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florianwolf1

Problema da bomba de combustível do Peugeot 2008

Estou com um problema com o meu Peugeot 2008 de 2015, motor a gasolina, com 35218 km. Pode ser um problema de fornecimento de combustível. O motor às vezes não pega, e quando pega, ele para na marcha lenta. A luz de verificação do motor está acesa, ele funciona de forma irregular e o consumo de combustível aumentou. Eu o escaneei e obtive um código de erro. Acho que pode ser a bomba de combustível, mas quero ver se alguém mais já teve isso antes de fazer mais verificações ou substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

eberhardlehmann16

Parece frustrante! Os sintomas apontam definitivamente para falta de combustível. A paragem, o funcionamento irregular e o aumento do consumo de combustível são sinais clássicos. Antes de começar a arrancar a bomba de combustível, o que pode ser uma chatice, vamos pensar sistematicamente. Qual é o código de erro? Pode ser muito útil para restringir as coisas. Além disso, quando fez a sua inspeção visual, verificou o relé da bomba de combustível e a sua fiação? Um relé defeituoso ou uma má ligação podem imitar uma falha da bomba. Um relé é basicamente um interruptor operado eletricamente e são conhecidos por avariarem. É uma peça barata para substituir e fácil de verificar.

(Traduzido de Inglês)

florianwolf1 (Autor)

Obrigado pelas sugestões. O código de erro é P025A, para um problema no circuito de controle da bomba de combustível. Verifiquei o relé quanto a danos e testei-o com um multímetro. A fiação parece estar em ordem, mas não fiz um teste de continuidade de cada fio. Um fio parcialmente danificado, talvez com corrosão, poderia causar isso mesmo que o relé pareça funcionar?

(Traduzido de Inglês)

eberhardlehmann16

Esse código P025A confirma o problema no circuito da bomba de combustível, então você está definitivamente no caminho certo. E sim, absolutamente um fio corroído ou parcialmente quebrado pode causar isso! Um teste com multímetro para continuidade pode mostrar que 'algo' está passando, mas pode não ser amperagem suficiente para alimentar corretamente a bomba, especialmente sob carga. A resistência aumentada age como um dimmer. Dado tudo o que você verificou, e que você tem esse código, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança para diagnosticar corretamente o chicote elétrico e a conexão com a bomba de combustível. Se você tiver sorte, é só isso! Provavelmente será mais barato a longo prazo do que apenas substituir a bomba sem realmente saber a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

florianwolf1 (Autor)

Obrigado pela explicação e confirmação. Vou mandar verificar o chicote elétrico e as conexões antes de substituir qualquer coisa. A conexão do cabo ou da tomada estava realmente defeituosa. O custo do reparo foi de 95€.

(Traduzido de Inglês)

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