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friedhelmwalter1

Problema da borboleta de escape da Classe E

Mais alguém está a ter problemas com a válvula de escape no seu modelo E Klasse My híbrido de 2023 com apenas 22140 km que começou a apresentar erros na válvula de escape? O ruído do escape é notavelmente mais alto, especialmente nas partidas a frio, e soa quase como um bloqueio temporário do escape. Suspeito que o motor da válvula está avariado. Alguém já teve problemas semelhantes e sabe o que esperar em termos de reparação?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

andreasmoon1

Tenho um E Klasse semelhante, embora tenha optado por um motor a gasolina. Tive sintomas comparáveis há algum tempo. Ruído de escape mais alto do que o normal, especialmente perceptível durante os ciclos de regeneração. O diagnóstico também apontou para as válvulas de escape. Você verificou se havia vibrações ou ruídos incomuns provenientes do próprio sistema de escape?

(Traduzido de Inglês)

friedhelmwalter1 (Autor)

Interessante, não notei vibrações incomuns, mas o ruído mais alto do escapamento está definitivamente lá e é mais proeminente após ligar o motor. Seu diagnóstico apontou especificamente o motor da borboleta como o culpado ou foi mais um erro geral do sistema de escapamento?

(Traduzido de Inglês)

andreasmoon1

O diagnóstico inicial indicou uma falha no sistema de escape, acionando o CEL. Uma investigação posterior por um técnico qualificado utilizando o diagnóstico XENTRY confirmou que o defeito se originou no próprio motor da borboleta. Aconselho a verificar numa oficina. Uma borboleta defeituosa pode levar a outras complicações.

(Traduzido de Inglês)

friedhelmwalter1 (Autor)

Obrigado pela informação. Levei-o à oficina e você estava certo, motor da aleta defeituoso, 190 € depois e está resolvido. Agradeço a ajuda.

(Traduzido de Inglês)

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