Problema da ECU do Seat Tarraco Diesel resolvido

Essa é uma situação complicada. Problemas intermitentes na ECU podem ser uma verdadeira dor de cabeça. Já verificou o básico, como a voltagem da bateria e as conexões de terra? Uma bateria fraca ou um aterramento deficiente podem, por vezes, causar erros espúrios na eletrónica do veículo e afetar o módulo do computador. Antes de condenar a ECU, é melhor certificar-se de que a fonte de alimentação é consistente. Já tentou fazer uma reposição do sistema da ECU para ver se o erro desaparece? Quais os códigos de erro específicos armazenados na memória de erros?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. Sim, a voltagem da bateria e as ligações à massa parecem estar em ordem. Tentei efetuar uma reposição do sistema, mas o erro persiste, e o desempenho reduzido do motor ainda é evidente. O código de erro registado indica um mau funcionamento na própria Unidade de Controlo do Motor. Poderia um relé principal defeituoso ser realmente o culpado e, em caso afirmativo, como posso confirmar isso sem substituir a ECU diretamente?

(Traduzido de Inglês)

Dado que já verificou o básico e efetuou uma reposição do sistema sem sucesso, e considerando que o erro aponta especificamente para uma falha na ECU interna, um relé principal defeituoso é de facto uma forte possibilidade. Embora seja difícil confirmar sem equipamento especializado, a corrosão ou danos no próprio relé são bons indicadores. É raro, mas não impossível, aconselho-o a visitar uma oficina competente para garantir que não existam danos consequentes na sua ECU.

(Traduzido de Inglês)

Ótimas notícias! Agradeço sua orientação neste assunto. Como suspeitávamos, o relé principal apresentava sinais de falha, causando problemas na ECU e reduzindo o desempenho do motor. A sua substituição resolveu o problema. A reposição do sistema também ajudou. O custo total do reparo foi de aproximadamente 120€, uma despesa que valeu a pena para restaurar o desempenho ideal do motor.

(Traduzido de Inglês)