emanueljohnson9
Problema da lâmpada de pré-aquecimento Porter e fumo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A Hyundai Porter 2010 com motor diesel teve problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desligava, a luz de check engine permanecendo acesa e fumo durante a aceleração. A causa suspeita era uma unidade de controlo de incandescência defeituosa ou uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. As sugestões incluíam verificar as ligações elétricas e usar um leitor de código para identificar os códigos de erro. Finalmente, o problema foi confirmado como sendo a unidade de controlo de incandescência, e o problema foi resolvido numa oficina.
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4 comentário(s)
emanueljohnson9 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Ainda não tentei mexer nos fios, mas é uma ótima ideia e vou tentar amanhã. Eu mesmo não tenho um leitor de código, mas vale a pena comprar um, ou seria melhor levar a alguém que tenha um? Alguma recomendação sobre um leitor de código decente e acessível, ou devo simplesmente morder a bala e ir a uma oficina?
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rolandschroeder1
Honestamente, para uma coisa única, a menos que esteja a planear fazer mais trabalho no seu carro, é provavelmente mais barato apenas mandar ler o código numa oficina. Eles poderão dizer-lhe exatamente o que se passa. Dados os sintomas e as suas suspeitas, é quase certo que seja uma unidade de controlo de velas de incandescência defeituosa ou um problema de cablagem. Mas sem saber o código exato, é difícil ter 100% de certeza. De qualquer forma, recomendo que o mande verificar em breve, especialmente com o problema da fumaça.
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emanueljohnson9 (community.author)
Muito obrigado pela sua ajuda! Mexi nos fios como você sugeriu, e nada mudou, então segui seu conselho e fui a uma oficina. Acontece que era mesmo a unidade de controle da vela de incandescência, e o custo final do reparo foi de 95€. Agradeço o seu conselho!
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rolandschroeder1
Parece uma unidade de controle de incandescência defeituosa. Esses sintomas são bastante clássicos. Você tentou mexer nos fios e no plugue conectados à unidade enquanto o motor está funcionando para ver se algo muda? Se a luz piscar ou o motor engasgar, isso é um bom sinal de uma má conexão. Mas com a luz do motor acesa, definitivamente haverá um código de erro armazenado. Você tem um leitor de código para verificar o código de erro?
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