joachimweber9

Problema da transmissão automática Citan

O meu Mercedes Citan diesel de 2012 tem a luz de verificação do motor e o indicador da transmissão acesos. A transmissão automática parece patinar, as mudanças são bruscas e ouço um rangido quando ela muda de marcha. A verificação mostra um erro relacionado com a embraiagem de bloqueio do conversor de binário. Já aconteceu isto a alguém? Estou a prever cerca de 2120€ para a reparação da transmissão. Algum conselho?

(Traduzido de Inglês)

Uma Mercedes Citan diesel de 2012 está a apresentar problemas com a transmissão automática, incluindo deslizamento, mudanças bruscas e ruídos de rangido, acompanhados por uma luz de aviso do motor e um indicador de transmissão. O problema está ligado a um erro relacionado com a embraiagem de travamento do conversor de binário, que pode causar estes sintomas quando falha. A solução sugerida é substituir o conversor de binário inteiro, uma vez que a reparação apenas da embraiagem de travamento pode não ser rentável devido ao desgaste potencial de outras peças. Recomenda-se um diagnóstico adequado por um mecânico de confiança para confirmar o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso parece complicado. Tive um problema semelhante com o meu Citan, embora de um ano diferente. A transmissão automática estava com problemas, e descobriu-se que era a embreagem de bloqueio na transmissão automática. A embreagem de bloqueio cria uma conexão mecânica direta entre o motor e a transmissão em certas marchas, melhorando a eficiência de combustível. Quando falha, a transmissão pode patinar, causando aquelas mudanças bruscas e ruídos. O código de erro que você recebeu parece correto. Você notou alguma diferença no consumo de combustível antes que isso começasse?

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Interessante, para ser honesto, eu realmente não tinha prestado atenção ao consumo de combustível, para ser honesto, eu estava mais focado nos ruídos horríveis. Mas agora que você menciona, parece que estou abastecendo com mais frequência. Então, se fosse a embreagem de bloqueio na sua transmissão automática, o que você fez para consertá-la? Você precisou de uma transmissão nova, ou ela pôde ser reparada?

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A mudança no consumo de combustível pode ser sutil no início. No meu caso, o mecânico confirmou que era o conversor da transmissão automática. Embora você possa ser capaz de reparar apenas a embreagem de bloqueio, a maioria das oficinas recomendará a substituição de todo o conversor de torque. Muitas vezes é mais econômico porque outras peças dentro do conversor também podem estar desgastadas. Dados os sintomas e o código de erro, leve-o a um mecânico de confiança e obtenha um diagnóstico adequado. Parece o conversor da transmissão automática, mas é sempre melhor ter certeza.

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Muito obrigado pela informação! Parece que minhas suspeitas estavam corretas. Levarei ao meu mecânico e farei um diagnóstico adequado, mas pelo menos sei o que esperar. Agradeço por compartilhar sua experiência. Nunca é divertido lidar com problemas de transmissão automática, especialmente quando envolve a embreagem de bloqueio e potencialmente uma nova transmissão. Peguei o carro de volta da oficina. Como você sugeriu, todo o conversor de transmissão automática precisou ser substituído. O custo foi exatamente como estimado.

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