Problema da válvula de comutação a vácuo do Citroën C8

Pare familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu C8. Luz de verificação do motor, perda de potência em velocidades mais altas e uma clara diminuição na economia de combustível. Parecia que algo estava segurando o turbo. Você notou algum ruído estranho, como um assobio ou um bater ao acelerar?

(Traduzido de Inglês)

Whooshing, sim! Especialmente perceptível ao subir colinas. Então, você está dizendo que é provável que seja a mesma coisa? Como você descobriu isso e qual parte exatamente te deu problemas? Estou pensando em queda de pressão, sobretensão do compressor, válvula de desvio ou controlador de impulso, mas não tenho certeza se esses são os problemas

(Traduzido de Inglês)

O som de sopro é um bom indicador. No meu caso, descobriu-se que era uma válvula de comutação a vácuo defeituosa, que interfere no controle da pressão de reforço. A queda de pressão estava por toda parte, resultando em atraso do turbo e baixo desempenho. Honestamente, diagnosticar essas coisas sem o equipamento adequado pode ser um pesadelo. Considere levá-lo a uma oficina; eles podem identificar o problema rapidamente com diagnósticos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado! Deixei-o na oficina esta manhã, e acertaste em cheio – válvula de comutação a vácuo. Orçaram-me 140€ pela reparação, não é o ideal, mas pelo menos sei o que é! Deve voltar ao normal em breve. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)