mats_fox1
Problema da válvula de escape do Mobilio
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Honda Mobilio 2021 relatou problemas com o sistema de escape, incluindo códigos de erro, aumento do ruído do escape e ruído do motor durante as partidas a frio, suspeitando de uma aba de escape defeituosa. Possíveis causas discutidas incluíram um atuador ou motor da aba defeituoso e possível obstrução do escape. Foi sugerida uma inspeção visual para verificar componentes quebrados ou desconectados e considerar um diagnóstico profissional. O problema foi confirmado por uma oficina, identificando uma aba de escape defeituosa que necessitava de substituição.
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4 comentário(s)
mats_fox1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida. O escape está consistentemente alto, independentemente da rotação por minuto. Pode me dar mais detalhes sobre o que procurar durante uma inspeção visual? Quais são os sinais de um atuador com defeito ou danos no escape que devo observar? Existem testes elétricos para verificar o motor da borboleta?
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selina_kaiser1
Ok, a intensidade sonora consistente exclui alguns problemas relacionados com vibrações. Honestamente, sem me envolver muito com multímetros e diagramas de fiação (o que pode ser complicado), é difícil diagnosticar um atuador definitivamente em casa. Procure coisas óbvias, como um braço de ligação fisicamente quebrado conectando o motor à aba, ou um conector corroído indo para o motor. Mas como está lançando um código de erro E está alto, apostaria que a aba está presa aberta devido a um atuador com defeito. Sério, poupe-se da dor de cabeça e mande verificar numa oficina confiável.
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mats_fox1 (community.author)
Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina local e eles confirmaram que a borboleta de escape estava defeituosa e precisava ser substituída. Custou 190€. Obrigado por me poupar de um longo e complicado autodiagnóstico.
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HONDA
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MOBILIO
selina_kaiser1
Uau, isso é um monte de quilômetros para um 2021! O escapamento mais alto e os códigos de erro definitivamente indicam que algo está errado. É consistentemente alto, ou apenas em certas rotações? Pode ser um problema com o atuador da borboleta, como você suspeita, essas coisas são notórias por falharem. Você tentou inspecionar visualmente os componentes do escapamento para ver se algo parece obviamente quebrado ou desconectado? É um tiro longo, mas vale a pena dar uma olhada antes de mergulhar muito fundo.
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