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luisa_sturm1

Problema da válvula EGR do Frontier Diesel

Boa noite. Meu Nissan Frontier diesel de 2004 está funcionando mal com 239.724 km. A luz de verificação do motor está acesa, a potência é reduzida, fuma ao acelerar e está dando solavancos. O consumo de combustível parece maior e há um forte chiado quando piso no acelerador. Suspeito de uma válvula EGR defeituosa. Alguém mais teve problemas semelhantes com seus Frontier a diesel?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A Nissan Frontier diesel de 2004 está a apresentar funcionamento irregular, potência reduzida, consumo de combustível aumentado e um som sibilante, com a luz de controlo do motor acesa. Estes sintomas sugerem uma válvula EGR avariada, possivelmente devido a uma fuga de vácuo ou acumulação de carbono. Recomenda-se verificar os códigos de problemas de diagnóstico (DTC), particularmente na série P0400, e considerar uma inspeção visual para verificar a acumulação de carbono. Aconselha-se a procurar diagnóstico profissional e eventual substituição numa oficina para confirmar e resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

svenmayer1

Os sintomas que você descreve são de fato indicadores comuns de uma válvula EGR com defeito. O chiado pode ser devido a um vazamento de vácuo dentro do sistema EGR, ou possivelmente ao excesso de gases de escape escapando ao redor da válvula. Você verificou a própria válvula EGR quanto ao acúmulo excessivo de carbono ou danos físicos? Qual código de problema de diagnóstico (DTC) a luz de verificação do motor está mostrando?

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luisa_sturm1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Ainda não inspecionei fisicamente a válvula EGR. Em relação ao DTC, não tenho o meu próprio scanner no momento, mas posso pedir emprestado um para verificar. Existe alguma leitura específica que você recomendaria para esclarecer e diagnosticar a válvula EGR, ou devo ir a uma oficina?

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svenmayer1

Dada a quilometragem e os sintomas, é provável que a válvula EGR seja a culpada. Embora verificar o DTC seja útil, e um código da série P0400 sugeriria fortemente um problema de EGR, uma inspeção visual para acúmulo de carbono também é aconselhável. Sugiro procurar um diagnóstico numa oficina de renome, pois eles podem realizar testes mais aprofundados, como testes de fluxo, para confirmar a funcionalidade da válvula.

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luisa_sturm1 (community.author)

Agradeço o conselho. Vou mandar ler o DTC, mas parece que estou a enfrentar uma válvula EGR com defeito. Marquei no mecânico - orçaram 355€ para a substituição. Obrigado novamente por confirmar as minhas suspeitas!

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