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AlexSchwarz

Problema da válvula PCV Thalia

Estou tendo um pesadelo com meu Renault Thalia diesel de 2012. A luz de verificação do motor está acesa, o motor parece ter perdido potência e, quando acelero, há fumaça excessiva. Suspeito que esteja relacionado à ventilação do cárter, talvez à válvula PCV? Alguém já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Thalia diesel de 2012 está com a luz de check engine acesa, perda de potência e fumo excessivo, suspeitando-se que esteja relacionado com o sistema de ventilação do cárter, possivelmente a válvula PCV. Os sintomas estão alinhados com um problema clássico de PCV, e recomenda-se verificar se existem fendas ou colapsos nas mangueiras de respiração. Em última análise, uma válvula PCV defeituosa é identificada como a causa, e a sua substituição resolve os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

selinalange40

Parece um problema clássico de PCV nesses motores. Você está notando algum consumo excessivo de óleo junto com a fumaça? Além disso, você verificou as mangueiras de respiro quanto a rachaduras ou colapsos?

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AlexSchwarz (community.author)

O consumo de óleo parece normal. Não verifiquei especificamente as mangueiras de respiro, mas dei uma olhada rápida e não vi nada óbvio. Onde devo procurar rachaduras ou colapsos, e isso poderia causar todos esses problemas?

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selinalange40

Sim, mesmo uma pequena rachadura em uma mangueira de respiro pode desregular todo o sistema de ventilação do cárter, levando aos seus sintomas. Dada a fumaça e a perda de potência, porém, uma válvula PCV defeituosa é a culpada mais provável. É melhor diagnosticá-lo corretamente; isso pode economizar dinheiro. Uma oficina deve ser capaz de identificá-lo rapidamente.

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AlexSchwarz (community.author)

Obrigado pelo conselho! Levei a um mecânico, e você acertou em cheio – a válvula PCV estava com defeito. 360 € depois, e está funcionando bem de novo. Agradeço a ajuda!

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