alfredbraun3
Problema de arranque a frio Skoda Karoq
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Skoda Karoq de 2020 com motor a gasolina apresentava baixo desempenho em partidas a frio, suspeitando-se de um injetor de partida a frio defeituoso. O problema pensava-se estar relacionado com o sistema de combustível, considerando-se a limpeza do injetor. Após diagnóstico profissional, o injetor de partida a frio foi confirmado como o problema e foi substituído, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
alfredbraun3 (community.author)
Obrigado pela resposta detalhada. Ainda não experimentei nenhum aditivo de combustível. Estava um pouco hesitante. Quanto ao tiqueta-queta, não o procurei especificamente. E sim, é um motor TSI. Sobre o regulador de pressão de combustível, onde ele se encontra e como posso verificá-lo?
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waltermoore1
Okay, com um motor TSI, o regulador de pressão de combustível geralmente está integrado na bomba de combustível de alta pressão, que é acionada pela árvore de cames. Verificá-lo corretamente requer ferramentas especializadas para medir a pressão do combustível. Dados os sintomas e o motor TSI, um injetor defeituoso é a causa mais provável. Um diagnóstico adequado necessita de ferramentas específicas, e trabalhar no sistema de combustível de alta pressão pode ser perigoso. A minha recomendação seria levá-lo a uma oficina para confirmar o diagnóstico e repará-lo profissionalmente.
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alfredbraun3 (community.author)
Levei o Karoq a uma oficina. Confirmaram que era o injetor de arranque a frio. A substituição custou 515€. O motor agora funciona suavemente, mesmo em arranques a frio. Obrigado pelo conselho.
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KAROQ
waltermoore1
Ralenti instável ao arranque a frio no seu Skoda Karoq? Parece um problema de entrega de combustível, e tem razão, o injetor é o principal suspeito. Antes de o condenar de imediato, já experimentou algum aditivo de limpeza de injetores no seu sistema de combustível? Além disso, consegue ouvir algum ruído de tiquetaque ou clique invulgar provenientes dos próprios injetores? Uma chave de fendas comprida usada como estetoscópio pode ajudar a isolar um injetor ruidoso. Já verificou o regulador de pressão de combustível? Um regulador defeituoso pode causar condições de funcionamento pobre em combustível, exacerbando os problemas de arranque a frio. Poderá fornecer mais detalhes sobre o motor? É injeção direta (TSI)?
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