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leo_friedrich96

Problema de arranque do Mercedes SLC

O meu motor a gasolina Mercedes SLC de 2017 não arranca. Tem cerca de 146560 km. A memória de erros diz que há uma interrupção do positivo da ignição do Terminal 15. Penso que é um cabo ou ficha defeituosa. Poderá ser o interruptor de ignição, a caixa de fusíveis ou um problema de alimentação que causa uma queda de tensão no solenóide de arranque?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes SLC de 2017 com motor a gasolina está a apresentar problemas de arranque, com um erro a indicar uma interrupção do positivo de ignição do Terminal 15. O problema suspeita-se que seja devido a um cabo ou ficha avariado, potencialmente envolvendo a chave de ignição, caixa de fusíveis ou fonte de alimentação, causando uma queda de tensão no solenoide do motor de arranque. As sugestões incluem verificar a caixa de fusíveis e a cablagem da chave de ignição para continuidade e tensão usando um multímetro. O problema foi resolvido reparando um conector corroído na caixa de fusíveis, custando 95€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

ida_wolf6

Tive um problema semelhante num antigo BMW Série 3. Verifique cuidadosamente a caixa de fusíveis, especialmente os fusíveis de ignição. Não se limite a olhar, use um multímetro para testar a continuidade. Pode ser uma má ligação a causar a queda de tensão. Verifique também a fiação do interruptor de ignição; pode estar gasta.

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leo_friedrich96 (community.author)

Obrigado. Quando você diz para verificar a fiação da chave de ignição, o que estou procurando? Há uma voltagem específica que devo esperar, ou uma área específica propensa a problemas?

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ida_wolf6

Use um multímetro e verifique a voltagem na chave de ignição quando você virar a chave. Deve estar próximo da voltagem da bateria, em torno de 12,6V. Uma queda grande significa um interruptor ou fiação ruim. Se você não se sentir confortável com trabalhos elétricos, leve-o a uma oficina. É um problema rastrear esses problemas.

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leo_friedrich96 (community.author)

Levei-o a uma oficina. Era um conector corroído na caixa de fusíveis, causando uma queda de tensão. O reparo custou 95€. Obrigado pela ajuda!

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