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hannes_moore6

Problema de batidas na combustão do Seat Mii

O meu Seat Mii a gasolina de 2020 está a dar-me dores de cabeça. Tem 186000 km. Estou a experienciar o que parece ser uma detonação na combustão. A potência do motor está visivelmente reduzida, e dá solavancos ao acelerar. Também sai fumo ao acelerar, e a memória de erros armazenou uma falha. A minha primeira ideia é que haja depósitos na câmara de combustão. Alguém já teve um problema semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Mii de 2020 com 186.000 km está a apresentar detonação na combustão, potência reduzida do motor, solavancos durante a aceleração e fumo, com uma falha armazenada na memória de erros. A causa suspeita são depósitos na câmara de combustão. As soluções sugeridas incluem o uso de combustível com maior octanagem, verificação do sensor de detonação e da regulagem de ignição, e, por fim, a limpeza da câmara de combustão, o que resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

julius_schubert1

Oh, querido, a sua descrição parece terrivelmente familiar! Tive uma experiência semelhante com o meu Seat Mii. Potência reduzida e solavancos, foi bastante alarmante. Embora eu não tenha experimentado nenhuma fumaça, isso parece bastante preocupante! O meu mecânico mencionou algo sobre usar combustível de alta octanagem. Já considerou uma classificação de octanagem de combustível diferente? Está a sentir algum estrondo de pistão?

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hannes_moore6 (community.author)

Interessante. Sempre usei gasolina sem chumbo normal, 95 RON. Uma octanagem mais alta, como 98 RON, pode ajudar? Além disso, houve algum erro armazenado na sua ECU? O mecânico verificou o sensor de batidas ou o ponto de ignição?

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julius_schubert1

Sim, os códigos de erro que obtive apontaram para problemas de combustão, e sim, combustível de octanagem mais alta fez uma diferença notável, minimizou os efeitos, mas o problema persistiu. O sensor de batidas foi verificado e o ponto de ignição foi ajustado também, mas, no final das contas, a limpeza da câmara de combustão foi a única coisa que resolveu completamente o problema. Honestamente, dado a fumaça que está a ver, eu sugiro fortemente uma visita a um mecânico qualificado. Não quero arriscar danos maiores!

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hannes_moore6 (community.author)

Agradeço as informações. Levei o carro a uma oficina, e eles confirmaram que depósitos na câmara de combustão estavam a causar o ruído de batida. Uma limpeza, juntamente com algum tratamento do sistema de combustível, parece ter resolvido o problema. O custo total foi de 425€.

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