Problema de controlo da borboleta do coletor de admissão diesel Mercedes CLA

A sua descrição espelha um problema que encontrei há algum tempo no meu CLA. O assobio alto e a perda de potência sugerem de facto um problema com a borboleta do coletor de admissão. O mecanismo de controlo da borboleta é conhecido por ser um pouco frágil. Uma falha no controlo da borboleta pode definitivamente acionar a luz do motor e levar aos sintomas que você descreve. Você verificou se há algum código de erro usando um scanner OBD II? Os códigos de erro relacionados à borboleta do coletor de admissão ou ao sistema de admissão forneceriam mais confirmação. O braço do atuador da borboleta do coletor pode se soltar ou o sensor pode falhar. Algum trabalho de diagnóstico foi realizado para identificar o controlo da borboleta do coletor de admissão como a única causa?

(Traduzido de Inglês)

Eu usei de facto um scanner OBD II, e ele retornou um código indicando um problema com a borboleta do coletor de admissão. No entanto, não especificou definitivamente se a própria borboleta ou o mecanismo de controle estava com defeito. O diagnóstico apontou para o 'controle da borboleta do coletor de admissão' como o provável culpado, mas eu não tenho a experiência para diferenciar entre um controle defeituoso e uma borboleta travada. Existe um método para determinar qual componente está falhando, a borboleta do coletor ou o controle da borboleta, sem desmontar todo o sistema de admissão?

(Traduzido de Inglês)

Dado que o código de erro aponta para o controle da borboleta do coletor de admissão e os sintomas que você está sentindo, é mais provável que o próprio mecanismo de controle seja o problema. Embora uma borboleta travada possa causar problemas, um controle defeituoso é uma falha mais comum no CLA. Infelizmente, sem um procedimento de diagnóstico mais detalhado, como a inspeção física da borboleta e da ligação de controle, é difícil ter 100% de certeza. Sugiro consultar um mecânico qualificado para uma avaliação completa. Eles podem realizar testes no atuador e na ligação para determinar se o controle está funcionando corretamente. Substituir todo o coletor de admissão é uma tarefa significativa, por isso, confirmar o controle da borboleta como o problema definitivo com antecedência é prudente. Prepare-se para uma visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço suas ideias, que provaram ser inestimáveis. Seguindo seus conselhos, consultei um mecânico que confirmou o controle da aleta do coletor de admissão como a fonte do problema. O controle defeituoso foi subsequentemente substituído, resolvendo o problema por completo. O motor agora funciona sem problemas, o chiado desapareceu e o consumo de combustível voltou ao normal. Mais uma vez, obrigado por compartilhar sua experiência.

(Traduzido de Inglês)