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walter_meier97

Problema de desempenho do motor diesel do Seat Toledo

Estou a escrever para solicitar assistência com um problema potencial que estou a experienciar com o meu Seat Toledo de 2008, equipado com um motor diesel. O veículo tem atualmente 135529 km. Observei uma diminuição notável no desempenho do motor, acompanhada por funcionamento irregular do motor e solavancos durante a aceleração. Além disso, a luz do motor está acesa e o consumo de combustível parece superior ao normal. Suspeito de um problema com o controlo da aba do colector de admissão, possivelmente um interruptor defeituoso. Alguém já encontrou problemas semelhantes? Qualquer informação seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

julianlight10

A sua situação parece bastante familiar. Eu próprio tenho um Seat Toledo, com motor a diesel, e experimentei sintomas semelhantes há algum tempo. A luz do motor estava acesa, e o carro sentia-se lento, especialmente ao tentar acelerar. Também havia um solavanco notável. Notou algum ruído sibilante anormal ao acelerar? Esse foi um sintoma fundamental para mim. Não sou mecânico, mas penso que poderá ter o mesmo problema com a aba do colector. Espero que isto ajude.

(Traduzido de Inglês)

walter_meier97 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida. De facto, também experimento um som sibilante alto ao acelerar, o que deveria ter mencionado. Poderá, por favor, esclarecer se a falha de ignição do motor e a potência reduzida foram constantes, ou se ocorreram de forma intermitente?

(Traduzido de Inglês)

julianlight10

Sim, a falha de ignição do motor foi constante para mim assim que o problema se desenvolveu. Dado o som sibilante que está a experienciar, sugere fortemente um problema com a aba do colector de admissão. Talvez seja melhor levar a um workshop para dar uma vista de olhos. Eles podem diagnosticar o problema corretamente. Ignorá-lo pode resultar em danos mais significativos ao motor a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

walter_meier97 (Autor)

Agradeço por partilhar a sua experiência. Parece que as minhas suspeitas estavam corretas. Levei o carro a uma oficina, e eles confirmaram que é o controlo da aba do colector de admissão. A reparação, incluindo peças e mão de obra, ficará em torno de 465€. Obrigado novamente pela sua ajuda.

(Traduzido de Inglês)

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