amelietiger65
Problema de escape do Renault Spider
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Spider de 1998 está a apresentar funcionamento irregular, luz de aviso do motor acesa e um forte cheiro a gases de escape. A suspeita inicial é um problema com o filtro de partículas ou o conversor catalítico. No entanto, um problema semelhante foi resolvido substituindo um sensor lambda (oxigénio) defeituoso, o que pode afetar o desempenho e as emissões do motor. Recomenda-se a leitura dos códigos de erro e o teste do sensor lambda numa oficina para diagnosticar e reparar o problema com precisão.
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4 comentário(s)
amelietiger65 (community.author)
O consumo de combustível parece normal. Como você diagnosticou o sensor lambda? Códigos de erro específicos? O vazamento do escapamento estava relacionado ou era um problema separado? Eu sei que um sensor lambda afeta a relação ar/combustível, mas não vejo como isso causaria um vazamento.
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antoniamoeller7
O código de erro apontou para o sinal do sensor lambda. O vazamento no escapamento foi causado pelo sensor defeituoso que danificou uma junta perto do coletor de escape, criando um pequeno vazamento devido à mistura ar/combustível incorreta. Faça a leitura dos códigos de erro e teste o sensor lambda em uma oficina de confiança. É a maneira mais segura de identificar o problema e evitar danos maiores. Carros modernos precisam de ferramentas e conhecimento especializado.
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amelietiger65 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Vou levá-lo a uma oficina para ler os códigos de erro e testar o sensor lambda. Espero que isso resolva o problema. Vou postar o diagnóstico. O reparo custou 375€, incluindo o sensor e a mão de obra. Obrigado novamente!
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SPIDER
antoniamoeller7
Eu também tenho um Renault Spider. Parece um problema de tratamento de exaustão. Notou alguma mudança no consumo de combustível? Um conversor catalítico ruim é possível, mas meu problema foi um sensor lambda defeituoso (sensor de oxigênio). Ele afeta o desempenho e as emissões do motor.
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