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Problema de fiação do sensor de detonação do Siena

Estou com um problema com o meu Fiat Siena de 2005, motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e notei maior consumo de combustível e marcha lenta irregular. Digitalizei o carro e ele está mostrando um sensor de detonação defeituoso. Verifiquei o sensor em si, e parece estar bom, mas suspeito que o cabo ou a conexão do plugue podem ser os culpados. Alguém já passou por algo semelhante? Alguma dica antes de começar a desmontar tudo?

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Fiat Siena de 2005 experimentou uma luz de aviso de motor, aumento do consumo de combustível e funcionamento irregular do motor em marcha lenta, com uma verificação diagnóstica indicando um sensor de batida defeituoso. Apesar do sensor parecer funcional, suspeitou-se que o problema estivesse na fiação ou na ligação da ficha. Após inspecionar a fiação, foi descoberto e reparado um fio partido dentro do conector, resolvendo o problema e restaurando o funcionamento normal do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra há alguns anos. Luz de verificação do motor, má eficiência de combustível, tudo. Embora o sensor em si parecesse estar bom, o chicote de fios que o conduzia estava corroído. Pode valer a pena inspecionar o seu de perto.

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Obrigado pela informação! Quando você diz corroído, era óbvio, ou você teve que cavar mais fundo? Dei à vela uma inspeção visual rápida, mas não vi nada gritante.

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No meu caso, estava um pouco escondido sob a bainha protetora do fio. Só percebi isso depois de desembrulhar cuidadosamente o chicote. Dados os seus sintomas e código de erro, eu aconselharia fortemente a verificar a conexão e o próprio fio. Se você não se sentir confortável com reparos elétricos, eu recomendaria levá-lo a uma oficina.

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Muito obrigado pelo seu conselho! De facto, era a fiação - encontrei um fio partido dentro do conector. Mandei reparar numa oficina local e a luz de verificação do motor já está apagada. A fatura final foi de 95 €. A eficiência do combustível parece ter voltado ao normal e o motor agora funciona suavemente em marcha lenta.

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