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louishunter75

Problema de ignição Peugeot 1007 Terminal 15

Estou com problemas com o meu Peugeot 1007 diesel de 2006. A memória de erros diz que há uma interrupção do positivo da ignição do Terminal 15, e o motor não arranca. Tem 261635 km, por isso estou a pensar que é um cabo ou ficha defeituosa. Alguma ideia por onde começar? Verifiquei os fusíveis.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 1007 a diesel de 2006 enfrentou um problema de ignição, com um erro indicando uma interrupção no Terminal 15, impedindo o arranque do motor. Verificações iniciais dos fusíveis foram inconclusivas, levando a suspeitas de um cabo ou ficha defeituoso. Sugestões incluíram verificar as ligações em torno da chave de ignição e do solenóide do motor de arranque. Por fim, uma oficina identificou um relé corroído causando uma queda de tensão, que foi reparado, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alfred_keller6

Olá! Parece um problema. Terminal 15... hmm. Essa é a ignição positiva. Como os fusíveis estão ok, provavelmente é uma conexão ruim. Primeiro, você tentou mexer nos fios ao redor da chave de ignição durante a partida? Além disso, verifique o solenóide do motor de arranque. Às vezes, eles ficam corroídos. Algum clique quando você gira a chave?

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louishunter75 (community.author)

Obrigado pelas ideias! Mexi nos fios perto da ignição, mas sem sucesso. Não conheço o solenóide de partida nem como verificá-lo. Pode explicar?

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alfred_keller6

Ok. Se balançar não funcionou, e você não está confortável com o solenóide de partida, eu diria para levar a um workshop. Problemas no terminal 15 podem ser uma dor de cabeça, e perseguir más conexões sem as ferramentas certas pode perder tempo. Além disso, você não quer fritar nada!

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louishunter75 (community.author)

Agradeço o seu conselho. Você estava certo, isso estava além de mim. A oficina encontrou um relé corroído, causando uma queda de tensão. O custo do reparo foi de 95€, e o carro liga agora.

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