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franziska_sky1

Problema de parada do motor resolvido com a limpeza da entrada de ar

Meu motor a gasolina Mercedes GLS 2018 está parando na marcha lenta. Eu o escaneei e ele está emitindo um código relacionado à válvula de controle de ar da marcha lenta. O principal sintoma é que o motor para na marcha lenta, às vezes ele morre quando paro. Tentei limpar o sensor MAF e inspecionei visualmente todas as linhas de vácuo, mas não consigo encontrar nenhum vazamento óbvio. Uma entrada de ar muito contaminada poderia realmente ser a culpada?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

christian_schaefer77

Os sintomas que você descreve são de facto indicativos de um sistema de controlo de ar de marcha lenta com defeito. Tive uma experiência semelhante com o meu veículo anterior, um Volvo V70, que apresentava problemas de paragem do motor comparáveis. A causa raiz no meu caso foi o acúmulo excessivo de carbono dentro do corpo do acelerador e do coletor de admissão. Isso restringiu o fluxo de ar em marcha lenta, levando à paragem do motor. Você inspecionou o corpo do acelerador em busca de depósitos? Tais depósitos podem impedir significativamente a marcha lenta adequada do motor.

(Traduzido de Inglês)

franziska_sky1 (Autor)

Ainda não retirei especificamente o corpo da borboleta para uma limpeza profunda, mas borrifei um pouco de produto de limpeza nele enquanto o motor estava funcionando. Talvez isso não tenha sido agressivo o suficiente. É realmente necessário remover tudo para uma limpeza adequada, ou existem truques para limpá-lo enquanto ainda está no carro? Além disso, existe alguma forma de verificar a entrada de ar quanto à contaminação?

(Traduzido de Inglês)

christian_schaefer77

Embora pulverizar o limpador no corpo da borboleta possa proporcionar alívio temporário, raramente aborda o problema subjacente dos depósitos acumulados. Uma limpeza completa geralmente requer a remoção do corpo da borboleta para garantir que todas as superfícies sejam devidamente tratadas. Em relação à entrada de ar, uma inspeção visual usando um boroscópio pode revelar a extensão da contaminação. Dados os sintomas e o código de erro, eu recomendaria consultar um técnico qualificado para um diagnóstico abrangente. Continuar a operar o veículo nesta condição pode levar a mais complicações. Eu o levaria para a oficina.

(Traduzido de Inglês)

franziska_sky1 (Autor)

Você estava certo sobre a admissão. Levei-o a uma oficina de confiança e eles confirmaram que a admissão de ar estava muito contaminada. Limparam o corpo da borboleta e o coletor de admissão, substituíram a válvula de controle de ar de marcha lenta e o problema de o motor parar desapareceu completamente. A luz de verificação do motor também está apagada. O custo total foi de cerca de 425 €. Muito obrigado pelo conselho!

(Traduzido de Inglês)

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