Problema de Pré-aquecimento do Seat Ibiza Diesel

Uau, isso soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Megane, embora fossem as velas de incandescência a dar problemas. A lâmpada de pré-aquecimento permaneceu acesa e a luz do motor acendeu-se. A fumaça é esbranquiçada? Com o meu, era como uma cortina de fumo do James Bond sempre que acelerava. Eu verificaria toda a fiação e as ligações a esse módulo de aquecimento primeiro, como está a planear. Poderá poupar-lhe uma boa quantia! Pega bem mesmo com a luz acesa?

(Traduzido de Inglês)

A fumaça é enegrecida, sim, pega, mas um pouco áspero. A luz fica acesa o tempo todo. Referiu verificar a cablagem... alguma área específica em que me deva focar com esse problema da vela de incandescência no seu Renault?

(Traduzido de Inglês)

Fumaça preta não é bom sinal, mas a luz também não. No meu Renault, as ligações ao próprio módulo de aquecimento estavam corroídas. Basicamente, a coisa não estava a receber o sinal correto. Se não se sente confortável a mexer em coisas elétricas, talvez uma oficina seja a melhor opção. Pode ser uma solução rápida, e eles podem diagnosticar corretamente. É melhor do que adivinhar e potencialmente piorar a situação. Ainda assim, recomendo que verifique as ligações você mesmo. É como verificar se a torradeira está ligada à corrente antes de chamar um eletricista.

(Traduzido de Inglês)

Só queria dizer que levei o Ibiza à oficina. Era um cabo ou ficha defeituosa na ligação à unidade de controlo de pré-aquecimento, como eu pensava. A reparação custou 95€. Obrigado pelo conselho!

(Traduzido de Inglês)