Problema de Pré-aquecimento Skoda Yeti Diesel

Isso parece um pesadelo! O sistema de pré-aquecimento nestes motores diesel modernos pode ser uma dor de cabeça quando avariam. Uma luz de pré-aquecimento constantemente acesa e a luz de check engine definitivamente não são ideais, e a fumaça não é boa. Dada a quilometragem e o facto de ser um modelo de 2017, tentaria verificar primeiro as coisas mais simples. Há sinais de danos causados por roedores na fiação em torno da unidade de controlo de pré-aquecimento? Já observou bem a própria ligação da ficha para verificar se há corrosão ou danos?

(Traduzido de Inglês)

Danos causados por roedores, diz? Nem tinha pensado nisso! Onde exatamente fica localizada a unidade de controlo de pré-aquecimento? E há alguma maneira de testar a ligação da ficha sem andar simplesmente à procura?

(Traduzido de Inglês)

A unidade de controlo de pré-aquecimento geralmente está escondida algures perto do bloco do motor, muitas vezes perto da bateria ou da ECU. Seguir os fios da lâmpada de pré-aquecimento pode ajudá-lo a encontrá-la. Quanto a testar a ficha, um multímetro seria a sua melhor aposta para verificar a continuidade e a voltagem. No entanto, trabalhar com eletrónica automóvel sem os conhecimentos adequados pode ser arriscado. Honestamente, com esses sintomas, especialmente a fumaça, pode valer a pena levá-lo a verificar por um mecânico. Parece que está no caminho certo com a ideia da ligação, mas uma verificação de diagnóstico pode identificar o problema exato e poupar-lhe muitos problemas.

(Traduzido de Inglês)

Queria agradecer-lhe por me ter apontado na direção certa! Acabou por ser uma má ligação, tal como pensou. 95€ depois e está tudo resolvido! Já não há fumo quando acelero!

(Traduzido de Inglês)