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sophiawalter26

Problema de pressão de impulso do Citroën C5

O meu Citroen C5 a gasolina de 2017 tem um problema de pressão de sobrealimentação. A luz de verificação do motor está acesa, a potência está muito baixa e a resposta do acelerador é terrível. Às vezes, até engasga em marcha lenta! O consumo de combustível aumentou e estou a ouvir um assobio, quase um chiado, especialmente quando tento acelerar. Estou a pensar que tem algo a ver com a válvula wastegate. Mais alguém já passou por isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen C5 de 2017 está com um problema de pressão de sobrealimentação, indicado por uma luz de check engine, potência reduzida, má resposta do acelerador, engasgos em marcha lenta, consumo de combustível aumentado e um som sibilante durante a aceleração. O problema é suspeito de estar relacionado com a válvula wastegate. As soluções sugeridas incluem verificar o sensor de pressão e inspecionar o corpo do acelerador para verificar a acumulação de carbono ou obstruções. Por fim, confirmou-se que a válvula wastegate estava avariada e necessitava de substituição.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

rudolf_mystic45

Soa familiar. Tive uma experiência semelhante com o meu C5. Os sintomas que você está descrevendo – potência reduzida, ruídos estranhos – definitivamente apontam para um problema de pressão. Você verificou o sensor de pressão ou deu uma boa olhada no corpo da borboleta? Pode valer a pena uma verificação rápida antes de mergulhar mais fundo.

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sophiawalter26 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Não verifiquei especificamente o sensor de pressão. Onde ele está localizado? E quando você diz 'dê uma boa olhada' no corpo da borboleta, o que exatamente você está sugerindo que eu procure?

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rudolf_mystic45

O sensor de pressão geralmente é montado no coletor de admissão ou próximo ao turbocompressor. Em relação ao corpo da borboleta, verifique se há acúmulo de carbono ou quaisquer obstruções. Se estiver sujo, pode estar afetando o fluxo de ar e a pressão de reforço. No final, tive que levar para a oficina. A válvula wastegate precisava ser substituída.

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sophiawalter26 (community.author)

Muito obrigado por confirmar meus medos, mesmo que não sejam as notícias que eu queria ouvir! Segui seu conselho e levei-o à oficina. Acontece que você estava certo – a válvula wastegate estava realmente com defeito. Custou-me 860 € para consertá-la. Agradeço a ajuda!

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