helenadunkel1

Problema de pressão de impulso do Equinox

Estou com problemas de pressão do turbo no meu motor a gasolina Chevrolet Equinox 2020 com 120544 quilómetros. A luz de verificação do motor está acesa, a potência está reduzida e a resposta do motor é fraca. Às vezes, ele para, o consumo de combustível aumenta e há um assobio que se transforma em um chiado alto quando acelero. Suspeito da válvula wastegate, mas verifiquei o corpo da borboleta, o intercooler e o sensor MAP. Alguém mais já viu isso?

(Traduzido de Inglês)

Um Chevrolet Equinox 2020 apresentou problemas de pressão de sobrealimentação, indicados por uma luz de check engine, potência reduzida, má resposta do motor, engasgos, aumento do consumo de combustível e um ruído sibilante que se transformava em um forte chiado durante a aceleração. A suspeita inicial era um problema na válvula wastegate, apesar de verificações no corpo do acelerador, no intercooler e no sensor MAP. Foi sugerida uma inspeção das mangueiras do turbo em busca de rachaduras ou vazamentos, mas, por fim, um diagnóstico confirmou o problema na válvula wastegate, e sua substituição resolveu o problema, restaurando o desempenho e a economia de combustível normais.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Ei, acho que tive algo parecido no meu Equinox há algum tempo. O chiado é o que realmente pega. Parece que você está tentando correr pela melasse quando pisa no acelerador? Para mim, era como se o turbo estivesse apenas fingindo funcionar. Você verificou todas as mangueiras que vão e vêm do turbo? Às vezes, elas podem rachar e vazar pressão, o que desestabiliza tudo.

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Obrigado. Dei uma olhada rápida nas mangueiras, mas talvez não tenha sido minucioso o suficiente. Onde exatamente você encontrou a rachadura ou vazamento? Saber a localização ajudaria. E o problema ia e vinha, ou sempre esteve lá assim que começou?

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Agora que penso nisso, não consegui encontrar o vazamento sozinho. Os sintomas iam e vinham, o que era estranho. Estava pensando em substituir o turbo, mas o revendedor descobriu que era um problema com a válvula wastegate. Basta levar a um mecânico e pedir para fazerem um teste de fumaça no sistema. Isso vai te poupar muito tempo.

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Agradeço suas opiniões. Agendei uma consulta de diagnóstico com meu mecânico. A substituição da válvula wastegate, que custou 860€, resolveu o problema. O chiado sumiu, a potência voltou e a economia de combustível está normal. Obrigado novamente!

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