Problema de pressão de impulso do Tacoma Hybrid

Estou com problemas com a minha Toyota Tacoma Hybrid 2023. Tem cerca de 58255 km e a luz de verificação do motor continua a acender. O motor parece ter perdido potência e a resposta é terrível. Ouço um assobio estranho, quase um chiado, quando acelero. Às vezes, ele para quando está em marcha lenta, e o meu consumo de combustível disparou! Suspeito que possa ser uma falha no atuador de pressão de sobrealimentação. Alguém mais já passou por algo semelhante? Está me deixando louco!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Pare complicado. Tive uma experiência semelhante com o meu antigo Audi A4 de 2018. Carro diferente, mas os sintomas que você está descrevendo me lembram algo. Luz de verificação do motor, perda de potência e um ruído estranho de assobio definitivamente apontam para algo no sistema turbo. Eu estava recebendo um código P0299 que também sugere um vazamento de pressão em algum lugar. Você verificou as mangueiras e conexões ao redor do turbo em busca de rachaduras ou vazamentos? Também pode valer a pena olhar para a válvula do atuador do turbo e o sensor de pressão. Se a válvula de desvio estiver defeituosa, pode causar um problema massivo com o turbocompressor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! Não sou o mais entendido em mecânica, então você poderia explicar um pouco mais sobre a válvula atuadora do turbo e como ela está relacionada à pressão de impulso? Onde exatamente eu a encontraria e é algo que eu poderia potencialmente verificar sozinho, ou é melhor levar a uma oficina?

(Traduzido de Inglês)

Sim, sem problemas. A válvula do atuador do turbo controla a quantidade de pressão que o seu turbo gera. É basicamente uma válvula de derivação elétrica para o turbocompressor. Quando falha, não consegue regular a pressão corretamente, o que pode causar problemas como potência reduzida, ruídos estranhos e até mesmo paragem. Normalmente, está ligada ao próprio turbocompressor. Honestamente, se não estiver muito confiante em trabalhar em motores, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina de confiança. Mexer no sistema do turbo sem o conhecimento adequado pode levar a mais danos. Um mecânico deve ser capaz de diagnosticá-lo corretamente e substituir a peça defeituosa. No meu caso, foi o sensor de pressão do turbo que estava com defeito.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo - era a válvula do atuador de pressão de reforço. Eles a substituíram e o custo total do reparo foi de cerca de 250 €. A Tacoma está funcionando como nova novamente. Realmente aprecio sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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