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Problema de Pressão de Turbo no Seat Toledo

Estou a ter problemas com a pressão de sobrealimentação no meu Seat Toledo de 2004 com motor a gasolina. A luz de aviso do motor está acesa e a potência do motor está reduzida. A resposta do motor é fraca e às vezes pára ao ralenti. O consumo de combustível aumentou. Há um ruído de assobio e um som sibilante alto ao acelerar. Pode ser um defeito na válvula wastegate, mas estou aberto a sugestões.

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Toledo de 2004 está a apresentar problemas de pressão de sobrealimentação, indicados por uma luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, má resposta, paragem ao ralenti, aumento do consumo de combustível e ruídos estranhos. O problema pode dever-se a um defeito na válvula wastegate, mas também é sugerido como causa potencial um sensor de pressão defeituoso ligado ao corpo do acelerador. Em última análise, o problema foi confirmado como sendo a válvula wastegate, que foi substituída, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa como o que aconteceu com meu Seat Toledo. Tive uma perda de potência semelhante e um ruído estranho de assobio. O mecânico disse que o sistema de controlo de sobrealimentação não estava a funcionar correctamente. Já verificou o sensor de pressão ligado ao corpo do acelerador? Quando o meu avariou, causou problemas estranhos, como uma torneira que não consegue regular a pressão da água.

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Analogia interessante. Então, o sensor de pressão pode ser o problema mesmo com os ruídos de assobio e chiado? Estava tão focado na wastegate que nem considerei o sensor. Onde fica localizado esse sensor e existe alguma maneira de o testar?

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O assobio e o chiado ainda podem ser o wastegate, mas um sensor de pressão defeituoso pode causar problemas. No meu Toledo, ele estava localizado perto do corpo do acelerador. Recomendo que o leve a verificar por um profissional. Eles podem diagnosticar corretamente o problema e evitar que cause mais danos. Uma ferramenta de diagnóstico pode ler os dados do sensor de pressão. É melhor ter certeza do que começar a substituir peças sem ter certeza.

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Só para te informar, era mesmo a válvula de descarga, como suspeitávamos. A oficina confirmou e substituiu-a. Custou 860€, mas o carro está a funcionar bem de novo. Obrigado pela ajuda!

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