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Problema de Pressão no Cilindro do Motor Diesel Seat Inca

Tudo bem, estou a quebrar a cabeça aqui. A minha Seat Inca diesel de 2002 está a dar um código de flutuação da pressão do cilindro. Também estou a verificar um consumo de combustível mais elevado, potência reduzida do motor e a luz de aviso do motor está acesa. Tenho o VCDS e apontou para isto. Suspeito que seja um erro consequente resultante de outro erro, mas não sei por onde começar a procurar. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

A pressão flutuante do cilindro num diesel Inca pode dever-se a várias coisas. Dada o maior consumo de combustível e a perda de potência, suspeitaria inicialmente de algo que afeta a mistura ar-combustível. Comece por verificar se existem fugas de sobrealimentação no sistema do turbocompressor – uma mangueira rachada ou uma ligação solta podem causar estragos. Inspecione também o colector de admissão para verificar se existem sinais de danos ou bloqueios. Uma admissão restrita pode definitivamente afetar as pressões dos cilindros. A correia de distribuição está em bom estado e corretamente sincronizada? Uma sincronização incorreta pode afetar a sincronização das válvulas, o que afetará a pressão do cilindro. Verificou os valores medidos dos injetores? Fique atento ao código da luz de aviso do motor, pois isso pode fornecer mais informações sobre a falha original que desencadeia a flutuação da pressão do cilindro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Vazamentos de impulso e restrições de admissão fazem sentido. Como posso diagnosticar um problema na correia de distribuição? Não tenho a certeza se consigo verificar a sincronização com o VCDS

(Traduzido de Inglês)

Sim, se não tiver as ferramentas para verificar a sincronização dinamicamente, talvez seja melhor deixar isso para uma oficina. Dado que suspeita que seja um erro consequente, e já verificou os suspeitos habituais (fugas de turbo, admissão), provavelmente está para além de uma solução simples. Se a correia de distribuição saltar um dente, a sincronização da árvore de cames ficará desalinhada, o que fará com que o motor tenha falhas de ignição. Continuar a conduzir com isso pode causar mais problemas, por isso o meu conselho é levá-lo a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Acabou por ser um erro em cascata. Limpei todos os códigos, executei novamente os diagnósticos e o erro de flutuação de pressão desapareceu. Obrigado por me indicar a direção certa! Tenho o prazer de não ter começado a desmontar o motor. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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