Problema de Pressão nos Cilindros do Skoda Karoq Diesel

A pressão flutuante do cilindro num Karoq a diesel pode ser complicada. Tive um problema semelhante no meu, embora não me lembre da quilometragem exata. Antes de começar a desmontar as coisas, verificou outros códigos de erro? Por vezes, um sensor defeituoso pode causar uma reação em cadeia e distorcer as leituras da pressão do cilindro. Pode ser algo simples antes de começar a preocupar-se com a correia de distribuição ou o virabrequim.

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Interessante, que tipo de problema no sensor você teve? Também estava mostrando a luz de check engine e afetando o consumo de combustível? Porque estou vendo ambos, juntamente com uma perda de potência notável. Eu já estava cotando a substituição da junta do cabeçote, então qualquer informação seria muito útil!

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Sim, a luz de check engine estava acesa e o consumo de combustível aumentou notavelmente. A potência também diminuiu. No meu caso, foi um sensor a dar leituras falsas. Uma verificação de diagnóstico numa oficina deverá identificá-lo. Não se meta a substituir a junta da cabeça ainda!

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Uau, você estava certo! Levei à oficina, e descobriu-se que a flutuação da pressão do cilindro era um sinal fantasma. Nenhum problema real com a junta da cabeça ou o injetor de combustível, era um sensor com defeito que estava a desregular tudo. Eles limparam o código, executaram alguns testes e está a funcionar sem problemas. Sem custos! Muito obrigado pelo aviso, estava a começar a ficar preocupado com uma reparação dispendiosa.

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