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Problema de pressão Peugeot 308

Estou com um problema estranho no meu Peugeot 308 de 2019 (motor a gasolina). A luz de verificação do motor continua a acender, e o carro parece ter perdido uma tonelada de potência. Tem cerca de 284191 km no odômetro. A resposta do motor é terrível, às vezes ele para em marcha lenta e estou gastando muito mais combustível do que o normal. Também notei um assobio, quase como um chiado alto quando acelero. Estou pensando que pode ser algo com o sistema de pressão de reforço, talvez o sensor MAP? Alguma ideia antes de começar a desmontar tudo?

(Traduzido de Inglês)

Um Peugeot 308 de 2019 experimentou perda de potência, má resposta do motor, engasgos, aumento do consumo de combustível e um ruído de assobio durante a aceleração. Estes sintomas sugeriam um potencial problema com o sistema de pressão de sobrealimentação, possivelmente uma fuga de sobrealimentação ou uma válvula wastegate defeituosa. Após inspecionar o veículo, foi confirmado que a válvula wastegate estava defeituosa, fazendo com que o turbo falhasse em construir a sobrealimentação adequada. A substituição da válvula wastegate resolveu os problemas, restaurando o desempenho do carro e eliminando a luz de check engine e o ruído sibilante.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Pare uma fuga de pressão em algum lugar. Um assobio ou um ruído sibilante sob aceleração é um sintoma clássico. Potência reduzida e má resposta do motor também apontariam para isso. Você tentou verificar todas as mangueiras e conexões relacionadas ao turbo? Uma válvula wastegate defeituosa também pode causar esses problemas. O carro parece ter um atraso no turbo, como se a potência viesse tarde ou não viesse de todo? Você também deve verificar o corpo da borboleta quanto a sujeira e operação adequada.

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Obrigado pela resposta! Sim, definitivamente parece haver um atraso do turbo, como se estivesse com dificuldades para aumentar a pressão. Vou verificar todas as mangueiras e conexões amanhã. Quando você diz 'válvula wastegate', é algo que posso inspecionar facilmente sozinho, ou está enterrado no fundo do motor?

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A wastegate geralmente está presa ao turbocompressor, por isso pode ser complicado chegar até ela, dependendo do layout do motor. Dados todos os sintomas que você está descrevendo – o assobio, o atraso, a parada e o aumento do consumo de combustível – uma wastegate defeituosa é muito provável. Provavelmente está presa aberta, impedindo que o turbo aumente a pressão corretamente. Honestamente, com esses sintomas e sem ferramentas especializadas, é melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem fazer um teste de fumaça adequado para encontrar quaisquer vazamentos e diagnosticar a wastegate corretamente.

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Obrigado, agradeço o conselho. Levei-o à oficina e você estava certo. Era de facto um defeito na válvula wastegate, e acabaram por substituí-la. Custou-me cerca de 860€, mas o carro está a funcionar perfeitamente de novo. Chega de luz de aviso do motor, a potência voltou e o assobio desapareceu!

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