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mario_mueller1

Problema de sobreaquecimento do motor diesel Citan resolvido

Meu Mercedes Citan diesel de 2014 está ESQUENTANDO MUITO. O motor está superaquecendo como louco. Suspeito que seja o ventilador elétrico – ele mal gira. A quilometragem está em 213872 km. Pode ser um cabo ou conexão de plugue defeituoso no próprio ventilador? Tem que estar afetando o resfriamento do motor, certo? Estou com medo de uma conta enorme.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Mercedes Citan diesel de 2014 estava a apresentar sobreaquecimento severo do motor, suspeitando-se que se devesse a uma ventoinha elétrica com mau funcionamento que mal girava. O problema foi identificado como um potencial problema na ligação elétrica da ventoinha, possivelmente um cabo ou ficha avariado. Após levar o veículo a uma oficina, o problema foi confirmado como sendo um conector corroído no motor da ventoinha elétrica. A substituição do conector resolveu o problema de sobreaquecimento, restaurando a eficiência de arrefecimento do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

konstantinwagner1

Soa familiar. Eu também tenho um Citan e tive um problema semelhante com a ventoinha do radiador. Verifique a conexão do motor elétrico com a embreagem da ventoinha. Uma conexão defeituosa ali pode definitivamente fazer com que a ventoinha elétrica não funcione corretamente e leve ao superaquecimento. A ventoinha elétrica não está funcionando, ou está fraca?

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mario_mueller1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Quando você diz 'embreagem da ventoinha', você se refere a onde o motor elétrico se conecta ao conjunto da ventoinha? E sim, está girando fracamente, não como costumava ser. Mal move ar pela ventoinha do radiador, e é por isso que estou tão preocupado com o resfriamento do motor.

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konstantinwagner1

Exatamente, onde o motor se conecta ao conjunto da ventoinha. Se estiver fraco e não estiver completamente morto, é provável que seja um problema de conexão ou um motor elétrico com defeito, em vez do próprio mecanismo da embreagem da ventoinha. Honestamente, diagnosticar problemas elétricos pode ser uma dor de cabeça. Pode valer a pena mandar verificar numa oficina. Pode poupar-lhe muita frustração.

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mario_mueller1 (community.author)

Você estava certo! Levei a um oficina, e descobriu-se que era um conector corroído no motor do ventilador elétrico. Novo conector e mão de obra me custaram 95€. O motor está funcionando frio como um pepino agora. Muito obrigado por me apontar a direção certa!

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