100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

adrianwilliams3

Problema de transmissão automática do Seat Tarraco

Estou a experienciar um problema perplexo com o meu Seat Tarraco 2018, motor diesel, com aproximadamente 198002 km. O visor de seleção de mudanças no painel de instrumentos não está a funcionar, e estou a ter dificuldades em engrenar as mudanças. A transmissão automática apresenta um comportamento de mudança implausível, com deslizamento ocasional e mudanças pouco nítidas. Também há ruídos de rangido durante as mudanças de velocidade. As varreduras de diagnóstico revelam um erro armazenado na memória de erros. Com base na minha pesquisa, suspeito que uma unidade de controlo defeituosa seja a provável culpada. O custo potencial de reparação é estimado em 1000€. Poderá esta avaliação ser precisa, considerando os sintomas mencionados?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

ninaroth27

Os sintomas que descreve apontam mesmo para um potencial problema com a unidade de controlo que governa a transmissão do seu Tarraco. As mudanças de velocidade irregulares, a avaria do visor e os códigos de erro armazenados são indicadores fortes. Verificou se existem problemas óbvios com os sensores que possam estar a enviar dados incorretos para a unidade de controlo?

(Traduzido de Inglês)

adrianwilliams3 (Autor)

Obrigado pela sua rápida resposta. Inspecionei visualmente os sensores e a fiação acessíveis, mas não possuo as ferramentas de diagnóstico necessárias para efetuar testes abrangentes. Poderá um sensor defeituoso realmente causar problemas tão generalizados, incluindo a falha no visor do painel de instrumentos?

(Traduzido de Inglês)

ninaroth27

Sim, um sensor com mau funcionamento pode provocar inúmeros problemas, tal como um termostato defeituoso pode causar o sobreaquecimento do motor mesmo que o radiador esteja em perfeitas condições. Dada a complexidade da eletrónica automóvel moderna e a natureza integrada do painel de instrumentos e do controlo da transmissão, eu recomendaria um diagnóstico profissional. A oficina deverá conseguir identificar a causa exata, seja um problema no sensor ou na própria unidade de controlo. Uma inspeção completa também descartará quaisquer problemas no chicote de fiação.

(Traduzido de Inglês)

adrianwilliams3 (Autor)

Agradeço a sua perspicácia. Parece que estava no caminho certo, mas faltava-me o conhecimento mais profundo para confirmar as minhas suspeitas. Vou marcar uma consulta numa oficina certificada para tratar da unidade de controlo. Obrigado pelo seu tempo e experiência.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: