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paulastern1

Problema de Transmissão do Seat Alhambra

Estou com problemas com a minha Seat Alhambra diesel de 2020! Tem 86108 km no hodômetro. A luz indicadora de transmissão e a luz de check engine estão ambas acesas. A transmissão automática está presa no modo de emergência, as mudanças são erráticas e estou a ouvir ruídos de rangido durante as mudanças de marcha. A memória de erros aponta para um problema de "pressão de óleo do radiador defeituosa". Pelo que pesquisei, um possível culpado é um cabo ou ligação de ficha defeituosa ao componente. Antes de me resignar a uma reconstrução da transmissão, alguém tem experiência com isto? Verifiquei o óbvio – os níveis de fluido parecem estar bem, mas não fiz uma investigação aprofundada na deteção de fugas em torno do refrigerador de óleo ou inspecionei o próprio manómetro de pressão. Um simples problema de cablagem pode realmente causar todo este caos?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

emilbauer1

Parece frustrante. Tive um problema semelhante com o meu velho Renault Megane – luz da transmissão, mudanças estranhas, o pacote inteiro. Verificou-se que era um sensor defeituoso que estava a causar problemas na caixa de velocidades. Já verificou a fiação em torno do manómetro de pressão? Pode ser tão simples como uma ligação solta ou uma ficha corroída. É como quando a sua internet falha porque o cabo não está devidamente ligado.

(Traduzido de Inglês)

paulastern1 (Autor)

Interessante! Referiu um sensor avariado. Era especificamente relacionado com a pressão do óleo ou algo completamente diferente? E notou outros sintomas, como a ventoinha de arrefecimento a funcionar constantemente ou algum sinal de fuga de líquido de refrigeração à volta do refrigerador de óleo?

(Traduzido de Inglês)

emilbauer1

Sim, no Megane foi um sensor de temperatura do óleo a dar leituras falsas. Não foi uma fuga de líquido de arrefecimento ou a ventoinha de arrefecimento a causar problemas. Ainda assim, deve levá-lo a verificar profissionalmente, pois conduzir continuamente em modo de emergência pode causar mais problemas. Mas pelo menos tem uma ideia do que pode ser.

(Traduzido de Inglês)

paulastern1 (Autor)

Só queria informar, para quem tiver um problema semelhante. Levei a um técnico de confiança. Como suspeitava, era uma ligação defeituosa no manómetro da pressão do óleo do radiador. Eles limparam os contactos e asseguraram a ficha. O custo total foi de 95€ – muito melhor do que uma nova transmissão! Obrigado mais uma vez por me indicar a direção certa; a sua experiência deu-me a confiança para pressionar por um diagnóstico mais simples.

(Traduzido de Inglês)

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