Problema de Transmissão do VW Taos: Alerta de Falha do Seletor de Marchas

Como alguém com alguma experiência em eletrónica automóvel, tive um problema muito semelhante com o meu VW Tiguan de 2021. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: seletor de velocidades não responsivo, indicador de velocidades incorreto e mudanças de velocidades ásperas. O problema principal acabou por ser uma unidade de controlo defeituosa que afetava a eletrónica da transmissão. O problema do sensor causou leituras incorretas no visor eletrónico, levando a esses ruídos de rangido durante as mudanças de velocidades. Levei-o a uma oficina onde fizeram um diagnóstico completo. A reparação envolveu a substituição da unidade de controlo e a recalibração de todo o sistema de mudanças de velocidades. O tempo total de reparação foi de cerca de 2 dias, e o custo final foi de 1000€ incluindo peças e mão de obra. Como o seu Taos é mais recente, seria útil saber: Quilometragem atual, Quando surgiu o problema pela primeira vez, Existem outras luzes de aviso no painel de instrumentos, Quais os códigos de erro armazenados. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que experimentei. Dadas as semelhanças entre os nossos veículos e sintomas, parece que pode estar a enfrentar o mesmo problema da unidade de controlo. Considere fazer um diagnóstico profissional em breve, pois continuar a conduzir com problemas de transmissão pode levar a danos mais extensos.

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Obrigado pela informação sobre a unidade de controlo. O meu Taos tem 133204 km no odómetro, com a última revisão feita há apenas duas semanas. O painel de instrumentos começou a mostrar posições de mudança incorretas logo após essa revisão. Os códigos de erro apontam para problemas no sensor da transmissão, especificamente P0705 e P0706. Interessante que mencione o ruído de rangido, o meu soa exatamente como descreveu. O comportamento de mudança de velocidades pouco responsivo também coincide, especialmente a frio. Bom saber sobre o tempo e os custos de reparação, ajuda no planeamento. Vou levá-lo a verificar esta semana, pois não quero arriscar danos na transmissão. Alguém mais lidou com problemas semelhantes de eletrónica automóvel nos novos modelos Taos? Os problemas de mudança de velocidades parecem ser mais comuns do que o esperado.

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Obrigado por fornecer esses códigos de erro, eles definitivamente confirmam o que eu suspeitava sobre o sistema do sensor de transmissão. Os códigos P0705 e P0706 correspondem exatamente ao que o meu Tiguan exibiu antes do reparo. A ocorrência dos seus problemas após a revisão é interessante. No meu veículo, os problemas de exibição eletrônica também começaram pouco depois da manutenção rotineira. Verificou-se que os técnicos tinham inadvertidamente perturbado algumas ligações de fiação enquanto faziam outro trabalho. O meu reparo incluiu, na verdade, a repinovação de vários conectores no conjunto da alavanca de mudanças, para além da simples substituição da unidade de controlo. As leituras do painel de instrumentos tornaram-se precisas novamente imediatamente após isto ter sido feito. O ruído de ressonância e a mudança de velocidades áspera também desapareceram completamente. Como a sua quilometragem é superior à minha (a minha estava nos 95.000 km quando o problema ocorreu), poderá querer que verifiquem o nível e a condição do fluido da transmissão enquanto diagnosticam o problema do sensor. Os problemas do indicador de mudanças às vezes podem mascarar outras preocupações de transmissão em desenvolvimento. Uma nota sobre o meu reparo: a oficina teve que encomendar a unidade de controlo, o que adicionou um dia extra ao tempo total de reparo. Poderá querer verificar a disponibilidade das peças antes de programar o trabalho.

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Obrigado a todos pela vossa contribuição sobre os problemas de transmissão. Vou partilhar a minha atualização final depois de levar o Taos à oficina. Verificou-se que a substituição da unidade de controlo resolveu a maioria dos problemas, tal como sugerido. O problema do sensor estava a causar a posição incorreta da mudança no visor eletrónico e a mudança brusca. Mandaram também verificar o fluido de transmissão, uma vez que a quilometragem é elevada, boa sugestão. A reparação total custou 1200€ e demorou 3 dias porque tiveram de encomendar peças. O painel de instrumentos agora mostra as posições corretas das mudanças e a alavanca de mudanças move-se suavemente. Já não há ruídos de rangido. Toda a eletrónica automóvel está a funcionar corretamente novamente. Para quem pesquisar mais tarde no fórum com problemas semelhantes, os códigos P0705 e P0706 apontavam definitivamente para a unidade de controlo da transmissão. A reparação precoce provavelmente preveniu danos mais dispendiosos. A oficina confirmou que estes problemas estão a surgir com maior frequência em modelos mais recentes. Vou monitorizar tudo nas próximas semanas, mas até agora a transmissão está a funcionar perfeitamente. Mais uma vez, obrigado por ajudarem a diagnosticar o problema.

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