stefan_wolf1
Problema de transmissão Fiat Linea
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat Linea diesel de 2012 está com problemas de transmissão, com a luz indicadora de transmissão e a luz de check engine acesas, e o veículo preso no modo de emergência. O problema é suspeito de estar relacionado à pressão do óleo do radiador, possivelmente devido a um cabo ou conexão de plugue defeituoso. Recomenda-se que o veículo seja verificado por uma oficina qualificada para diagnosticar o problema com precisão, o que acabou revelando uma conexão de plugue defeituosa no sensor de pressão do óleo do radiador como a causa.
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4 comentário(s)
stefan_wolf1 (community.author)
Verifiquei o nível do líquido de arrefecimento e parecia estar bom. Onde exatamente posso encontrar o cabo ou a conexão do plugue relacionado à pressão do óleo do radiador, e é algo que posso verificar sozinho sem ferramentas especiais?
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gerhard_phoenix1
Compreendo a sua preocupação. Sem conhecer o esquema específico do sistema de arrefecimento do seu Fiat Linea, só posso oferecer orientação geral. A ligação do cabo ou da ficha relevante estaria provavelmente perto do radiador ou do radiador de óleo, levando a um sensor de pressão. No entanto, tentar diagnosticar ou reparar isto sozinho pode ser arriscado sem o conhecimento e as ferramentas adequadas. Dada a complexidade da transmissão automática e a possibilidade de mais danos, aconselho vivamente a levá-lo a uma oficina qualificada para diagnóstico. Eles podem verificar corretamente os códigos de falha e identificar o problema exato.
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stefan_wolf1 (community.author)
Entendido. Levei o carro à oficina e você estava certo. O problema era, de facto, uma ligação defeituosa do plugue ao sensor de pressão do óleo do radiador, como suspeitávamos. A reparação custou 95 €. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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gerhard_phoenix1
Certamente parece que você tem um problema. Os sintomas que você descreve – luz indicadora da transmissão, luz de verificação do motor, modo de emergência, problemas de mudança de marcha e ruídos de moagem – indicam um problema potencial com o sistema de controle da transmissão. A pressão do óleo do radiador pode estar relacionada, especialmente se o resfriador de óleo estiver integrado ao radiador. Uma conexão de cabo ou plugue defeituosa é uma causa plausível. Você verificou o nível do líquido de arrefecimento recentemente? Um baixo nível de líquido de arrefecimento, causado por um vazamento de líquido de arrefecimento, pode afetar o desempenho do resfriador de óleo.
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