100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

sophia_flame1

Problema de travagem no Mercedes CLK

Estou a escrever para perguntar sobre um possível problema com o meu Mercedes CLK de 2005 com motor a gasolina. Tenho notado que o fluido de travões está mais baixo do que o normal. O carro tem cerca de 48242 quilómetros. Além disso, estou a sentir um feedback estranho através do pedal do travão quando uso os travões. Acho que podem ser os travões a desgastar-se, mas não tenho a certeza. Antes de ir a um mecânico, queria obter algumas opiniões. Alguém mais teve um problema semelhante com o sistema de travagem?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Mercedes CLK de 2005 relatou níveis baixos de fluido de travões e feedback invulgar no pedal do travão, suspeitando de desgaste dos travões. Um problema semelhante noutro veículo foi atribuído a uma fuga lenta nos travões hidráulicos, possivelmente em torno das linhas de travão ou do cilindro mestre. O cilindro mestre é crucial para manter a pressão dos travões, e fugas podem levar a um pedal de travão esponjoso. O proprietário confirmou mais tarde que as pastilhas de travão dianteiras gastas e o baixo nível de fluido de travões eram as causas, o que foi resolvido numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

uwemeyer1

Tive um problema semelhante com o meu velho Volvo. O pedal do freio parecia esponjoso e o fluido de freio estava baixo. Acabou sendo um vazamento lento nos freios hidráulicos. Você procurou por vazamentos ao redor das linhas de freio ou do cilindro mestre?

(community_translated_from_language)

sophia_flame1 (community.author)

Obrigado pela resposta. Poderia explicar um pouco mais 'o cilindro mestre'? Eu realmente não conheço essa peça. O que acontece se houver um vazamento nos freios hidráulicos e o que poderia danificar?

(community_translated_from_language)

uwemeyer1

O cilindro mestre é o núcleo do seu sistema de freios. É ele que força o fluido de freio através das linhas quando você pisa no pedal do freio. Se o sistema vazar, você perderá pressão, e é por isso que o pedal do freio fica esponjoso. Eu não dirigiria assim; leve-o a uma oficina.

(community_translated_from_language)

sophia_flame1 (community.author)

Obrigado pela explicação; agora entendo o problema do vazamento. Levei o carro a uma oficina e as pastilhas de freio dianteiras estavam gastas, e o fluido de freio estava baixo por causa disso. O total para o reparo dos freios e o fluido foi de 480€ Obrigado pela ajuda.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK