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eberhard_ice58

Problema de ventilação do tanque de combustível do Teana

O meu Nissan Teana de 2017 com motor a gasolina tem a luz de verificação do motor acesa e para em ponto morto, especialmente após reabastecer. O carro tem 245015 km. Suspeito de uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, possivelmente um filtro de carvão ativado defeituoso. Alguém mais teve problemas com o controlo de emissões ou a válvula de purga neste modelo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Teana de 2017 está com a luz de check engine acesa e falhando em marcha lenta, particularmente após o reabastecimento, sugerindo um possível problema no sistema de ventilação do tanque de combustível. A causa suspeita é um filtro de carvão ativado defeituoso, parte do sistema de controle de emissões. Um caso semelhante envolveu um som sibilante ao abrir a tampa do combustível, indicando ventilação inadequada, e foi resolvido ao confirmar um vazamento no filtro de carvão através de um teste de fumaça. A solução recomendada é realizar um teste de diagnóstico numa oficina para identificar e corrigir o problema com precisão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jasmin_friedrich84

Isso soa familiar. Eu também tenho um Teana e tive sintomas semelhantes: luz de verificação do motor e parada ocasional. Descobriu-se que estava relacionado à ventilação do tanque de combustível. Você percebe algum cheiro incomum de combustível ou chiado ao abrir a tampa do combustível, como ao abrir um refrigerante agitado?

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eberhard_ice58 (community.author)

Interessante. Não detectei nenhum cheiro incomum de combustível, mas às vezes ouço um chiado ao abrir a tampa do combustível. Não acontece sempre, mas definitivamente notei. Qual componente falhou no seu caso e como você o identificou?

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jasmin_friedrich84

O chiado é uma grande pista; significa que o sistema não está ventilando corretamente! Inicialmente, suspeitei da válvula de purga, mas um teste de fumaça confirmou que o próprio filtro de carvão ativado estava vazando. Faz parte do sistema de controle de emissões, então uma falha ali estraga tudo. Honestamente, sem o teste de fumaça, eu estaria correndo atrás do rabo. Recomendo levar seu carro a uma oficina para que eles possam fazer um teste de diagnóstico. Consertar isso custou cerca de 250 a 300 € na época.

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eberhard_ice58 (community.author)

Obrigado pela informação! Agradeço que tenha partilhado a sua experiência. Suspeitava que fosse algo do género, mas a sua confirmação e a menção ao teste de fumo são realmente úteis. Vou levá-lo a uma oficina e mandá-lo diagnosticar corretamente. Parece que vai custar cerca de 275 €, mas pelo menos sei o que esperar.

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