vincent_dark33
Problema do aquecedor do filtro de combustível Peugeot 1007
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 1007 diesel de 2005 estava a apresentar potência reduzida e funcionamento irregular do ralenti, com um erro a indicar um problema no aquecedor do filtro de combustível. A causa suspeita era um cabo ou ficha defeituoso, potencialmente devido a corrosão. Após inspecionar as ligações, foi confirmado que um conector corroído era o problema. A substituição do conector resolveu o problema, restaurando o desempenho do carro.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
vincent_dark33 (community.author)
Eu inspecionei visualmente as conexões, mas talvez não com a devida atenção. O carro tem 126242 km. Um conector parcialmente danificado pode causar uma queda de desempenho tão notável, ou seria provavelmente uma falha completa?
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gerhardfox1
No meu caso, era um conector parcialmente corroído. Suficiente para gerar erros e bagunçar a mistura de combustível, mas não uma quebra completa. Dada a sua quilometragem, a corrosão é definitivamente uma possibilidade. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Eles têm as ferramentas para testar adequadamente o aquecedor e a fiação.
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vincent_dark33 (community.author)
Você confirmou minha suspeita sobre os conectores. Levei a um oficina e era realmente um conector corroído. O mecânico o substituiu e o custo total do reparo foi de 95 €. Agora funciona suavemente novamente!
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1007
gerhardfox1
Tive um problema semelhante com o meu antigo Vauxhall Astra, embora fosse a gasolina. Os códigos de erro apontavam para o sistema de combustível, e os sintomas parecem familiares. Verificou as ligações ao próprio aquecedor do filtro de combustível? Quantos quilómetros?
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