Problema do cárter do motor Diesel S60

Tive um problema semelhante com o meu Opel Insignia diesel de 2014. Os sintomas que você descreve – luz de verificação do motor, perda de potência e fumaça – parecem muito familiares. No meu caso, era uma válvula de ventilação do cárter entupida, causando um acúmulo de pressão no cárter, levando a vazamentos de óleo e baixo desempenho do motor. Você notou algum cheiro ou som incomum, como um assobio na marcha lenta? O assobio pode indicar um vazamento de vácuo no sistema de ventilação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas suas observações. Agradeço que tenha partilhado a sua experiência com o Opel Insignia. Não detetei nenhum assobio distinto em marcha lenta, mas notei um ligeiro aumento da vibração do motor, principalmente em rotações mais baixas. A ausência de assobios pode significar uma avaria diferente na ventilação do cárter ou um bloqueio noutra parte do sistema? Que outros problemas teve para além dos sintomas típicos?

(Traduzido de Inglês)

Ok, a ausência de assobio pode significar algo ligeiramente diferente, mas ainda aponta para problemas de ventilação do cárter. No meu caso, além da luz de verificação do motor, perda de potência e fumaça, também notei um aumento no consumo de óleo. Mesmo sem o ruído de assobio, a vibração aumentada que você está sentindo pode estar relacionada à pressão do cárter. Honestamente, dados os sintomas e sua suspeita inicial, a melhor coisa a fazer pode ser levá-lo a um mecânico de confiança. Eles podem realizar um teste de fumaça para identificar quaisquer vazamentos no sistema e diagnosticar com precisão o problema. Foi o que eu fiz eventualmente.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o seu conselho abrangente. Com base nas suas experiências e recomendações, vou contratar um mecânico qualificado para uma avaliação de diagnóstico. O custo da reparação é de cerca de 360 €, incluindo a substituição da válvula de ventilação do cárter e uma verificação do sistema. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência.

(Traduzido de Inglês)