paul_becker6
Problema do filtro de partículas diesel Mercedes Classe G
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes G Klasse a diesel de 2001 está a apresentar um aviso de baixa pressão de escape do filtro de partículas diesel, potência reduzida, fumo durante a aceleração e um forte cheiro a escape. A suspeita inicial é de um sensor de contrapressão de escape defeituoso. Uma solução sugerida é forçar uma regeneração do DPF usando uma ferramenta de diagnóstico, mas, em última análise, o problema é confirmado como sendo um sensor de pressão defeituoso, que é substituído para resolver o problema.
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4 comentário(s)
paul_becker6 (community.author)
Não tentei forçar uma regeneração do DPF. Como faço isso? Posso fazer isso sozinho ou preciso de equipamento especial? Além disso, como saberia se a regeneração do DPF foi realizada recentemente?
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melinamayer4
Forçar uma regeneração do DPF geralmente precisa de uma ferramenta de diagnóstico que se comunica com a ECU do carro. Você provavelmente não pode fazer isso sozinho sem uma. Para descobrir se uma regeneração foi realizada recentemente, verifique seus registros de serviço ou pergunte a quem fez a última revisão do seu carro. Com esses sintomas e o código de erro, eu faria o sensor de pressão ser verificado em uma oficina. Parece um sensor de pressão defeituoso e você pode danificar o sistema de controle de emissões dirigindo assim.
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paul_becker6 (community.author)
Obrigado pelo conselho. A oficina confirmou que era um sensor de contrapressão de escape defeituoso. Custou 245€ para substituir, mas a potência reduzida e a fumaça desapareceram. Agradeço a ajuda!
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GKLASSE
melinamayer4
Tive um problema semelhante com o meu G Klasse a diesel. Potência reduzida e cheiro a escape foram as pistas para mim. Já tentou forçar uma regeneração do DPF? Às vezes isso resolve as coisas, especialmente com um bloqueio temporário. Se a regeneração não funcionar, pode ser o sensor de pressão. Eles são conhecidos por falhar. A regeneração do DPF foi feita recentemente?
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