Problema do gerador V50

Pare complicado! Essa combinação de sintomas aponta definitivamente para um problema no sistema de carregamento. Luzes fracas e problemas de partida são sinais clássicos. Você verificou a voltagem nos terminais da bateria enquanto o motor está funcionando? Deve estar em torno de 14V. Se estiver significativamente menor, é provável que o seu alternador esteja com problemas. Antes de trocar o alternador, verifique novamente as conexões com a bateria e com o próprio alternador. Uma conexão solta ou corroída pode causar problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Ok, obrigado pelo conselho! Não tenho um multímetro agora, mas provavelmente posso emprestar um de um amigo. Onde exatamente devo sondar com as pontas do multímetro no alternador? E é perigoso mexer com a eletrônica do carro enquanto ele está funcionando? Estou um pouco nervoso com a possibilidade de levar um choque ou fritar alguma coisa.

(Traduzido de Inglês)

Tudo bem, ouçam, segurança em primeiro lugar! Desconectem o terminal negativo da bateria antes de mexer em qualquer coisa. Para testar o alternador, reconectem o terminal negativo, liguem o carro e, em seguida, meçam cuidadosamente a voltagem entre o terminal B+ na parte traseira do alternador (geralmente é um pino grande com um fio conectado a ele) e um bom ponto de aterramento no bloco do motor. Mas, honestamente, dados todos os sintomas e códigos de erro que você está recebendo, e especialmente se você não tiver certeza, é provavelmente melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina. Um alternador defeituoso pode estragar todo tipo de eletrônica do carro.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela ajuda! Levei-o a um mecânico local, e você estava certo - o gerador estava estragado. Acabei gastando 960€ para a substituição. Ai! Pelo menos o carro está funcionando suavemente agora. Agradeço por me guiar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)