liliandrache2
Problema do injetor de arranque a frio do Fluence
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Fluence de 2011 com 47 239 km está a apresentar dificuldades de arranque a frio e funcionamento irregular do motor até aquecer, suspeitando-se de um problema na entrega de combustível, possivelmente nos injetores. O problema pode dever-se a um injetor parcialmente obstruído ou com fugas, o que afeta a mistura de combustível mais rica necessária durante os arranques a frio. Sugere-se a utilização de um limpa-injetores ou a realização de testes aos injetores numa oficina. O problema foi confirmado como sendo um injetor de arranque a frio defeituoso, e após a reparação, o carro está a funcionar perfeitamente.
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4 comentário(s)
liliandrache2 (community.author)
O filtro de combustível foi trocado há cerca de 10.000 km. Ainda não experimentei nenhum limpador de injetores. Um injetor ruim sempre causaria problemas, ou apenas durante as partidas a frio? Existe uma boa maneira de testá-los?
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robertschubert94
Um injetor completamente morto causaria problemas o tempo todo, mas um parcialmente bloqueado ou com vazamento pode definitivamente causar problemas de partida a frio. O motor precisa de uma mistura mais rica quando está frio, e um injetor defeituoso não fornecerá o combustível corretamente. Testá-los corretamente requer equipamento especializado. Você pode tentar o limpador, mas honestamente, com esses sintomas, eu o faria verificar por uma oficina. Eles podem testar a pressão da linha de combustível e os próprios injetores.
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liliandrache2 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina e confirmaram que era um injetor de arranque a frio defeituoso. A reparação custou-me 515€, mas o carro está a funcionar perfeitamente agora.
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FLUENCE
robertschubert94
Parecem problemas de partida a frio. Podem ser algumas coisas, mas os injetores são um bom ponto de partida. Quando foi a última vez que trocou o filtro de combustível? Além disso, você já experimentou algum limpador de injetores?
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