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ottomueller4

Problema do injetor diesel Captur

Olá, tenho um Renault Captur diesel de 2019 com 221.891 km no odómetro. Recentemente, o motor tem estado a funcionar de forma irregular e a luz de verificação do motor está acesa. Verifiquei os códigos e está a mostrar um erro de 'reset quantity drift compensation'. Suspeito que possa ser um injetor defeituoso. Alguém já lidou com isto antes? Alguma ideia do que verificar antes de começar a trocar peças?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Captur a diesel de 2019 com alta quilometragem estava apresentando desempenho irregular do motor e uma luz de aviso do motor, indicando um erro de "compensação de deriva da quantidade de reposição". A suspeita inicial era de um injetor defeituoso. Antes de substituir peças, foi sugerido verificar os sensores de fluxo de ar, pois eles podem afetar a mistura de combustível e causar problemas semelhantes. Por fim, o problema foi confirmado como sendo um injetor defeituoso, que foi substituído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

stefan_silber1

Pare complicado. Já ouvi falar de problemas semelhantes com motores a diesel. Antes de substituir os injetores, você verificou os sensores de fluxo de ar? Um sensor defeituoso pode afetar a mistura de combustível e causar sintomas semelhantes. É como um efeito dominó, uma coisa dá errado e o resto segue. Além disso, sua economia de combustível está pior do que o normal?

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ottomueller4 (community.author)

Obrigado pela dica! Ainda não verifiquei os sensores de fluxo de ar; vou adicionar isso à minha lista. Onde exatamente eles estão localizados e existe uma maneira específica de testá-los? Além disso, sobre a economia de combustível, quanto pior é 'pior'? Eu realmente não tenho acompanhado de perto ultimamente.

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stefan_silber1

Pense no seu motor como uma orquestra afinada. Se o sensor de fluxo de ar estiver desligado, é como se o maestro estivesse surdo. Ele joga tudo fora de sincronia. Embora eu não possa dar a você locais exatos ou procedimentos de teste (cada motor é ligeiramente diferente), sugiro que o leve a uma oficina para um diagnóstico adequado se o sensor de fluxo de ar parecer estar ok. O código de erro sugere que o sistema de injeção pode de fato ser o culpado. Você não quer causar mais danos mexendo sem as ferramentas ou conhecimento certos.

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ottomueller4 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Verifiquei os sensores de fluxo de ar e pareciam estar bons. Tomei coragem e levei-o a uma oficina. Descobriu-se que era um injetor defeituoso, tal como eu suspeitava. A reparação custou-me 515€, mas pelo menos já está a funcionar sem problemas novamente.

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