Problema do limpador do para-brisa GLC

Um sistema de lavagem do para-brisa congelado em um Mercedes GLC é, de fato, uma situação frustrante, e lembro-me de ter encontrado problemas semelhantes. Os procedimentos de diagnóstico iniciais devem envolver um exame abrangente dos esquemas elétricos relevantes, com foco específico no fornecimento de energia ao elemento de aquecimento do lavador do para-brisa. Você inspecionou a caixa de fusíveis em busca de fusíveis queimados associados aos limpadores e ao sistema de lavagem? Além disso, confirme a integridade do chicote de fios e do conector que leva ao elemento de aquecimento. Uma conexão de cabo ou plugue defeituosa parece plausível. Você testou a voltagem no conector quando o sistema é ativado?

(Traduzido de Inglês)

A caixa de fusíveis, é uma boa ideia, ainda não verifiquei isso. Onde exatamente está o fusível dos limpadores de para-brisa e do aquecedor? E como eu testo a voltagem no conector?

(Traduzido de Inglês)

A alocação de fusíveis para o sistema de lavagem do para-brisa no Mercedes GLC pode ser normalmente encontrada documentada no manual do proprietário, especificamente na seção referente às atribuições de fusíveis. Alternativamente, a tampa da caixa de fusíveis também pode conter um diagrama. Em relação ao teste de tensão, é necessário um multímetro digital. Com a ignição do veículo na posição 'ligado' e o sistema de lavagem do para-brisa ativado, teste os terminais do conector com as pontas de prova do multímetro. A ausência de tensão, ou uma leitura de tensão que se desvie significativamente da tensão nominal (normalmente 12V), sugeriria uma falha no circuito elétrico. No entanto, é aconselhável visitar uma oficina qualificada.

(Traduzido de Inglês)

Ok, agradeço a ajuda. Aconteceu que era exatamente o que eu inicialmente suspeitava – um conector corroído. Um mecânico local me cobrou 95€ para consertar o cabo e a conexão do plugue. Tudo bem agora!

(Traduzido de Inglês)