Problema do motor diesel Mercedes Classe A resolvido

Certamente parece que um problema com a unidade de controle das velas de incandescência pode ser o culpado, particularmente com esses sintomas. Pense nas velas de incandescência como um pequeno pré-aquecedor para cada cilindro, ajudando em uma partida a frio suave. Se a unidade de controle não estiver funcionando corretamente, ou se houver uma conexão defeituosa, o motor pode ter dificuldades, causando fumaça e falhas de ignição. Você fez um teste de diagnóstico para confirmar o código de falha? É importante descartar outros problemas potenciais antes de substituir a unidade de controle.

(Traduzido de Inglês)

Um teste de diagnóstico? Onde posso fazer um? E se for a unidade de controle, é algo fácil de consertar? Por exemplo, pode ser apenas um fio solto ou é definitivamente necessário substituir toda a unidade de controle?

(Traduzido de Inglês)

Um teste de diagnóstico pode ser realizado na maioria das oficinas. Eles conectarão um dispositivo que lê o computador do carro e diz o que está errado. Em relação à unidade de controle, um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue é, de fato, uma possível causa. É como uma lâmpada que não acende porque a tomada está solta. No entanto, a própria unidade de controle também pode estar com defeito. É melhor mandá-la inspecionar adequadamente. Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, recomendo levá-la a uma oficina. Eles podem confirmar se é a fiação ou a unidade de controle que está com defeito.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho! Levei-o a um mecânico. O teste de diagnóstico apontou para a unidade de controle das velas de incandescência. Descobriu-se que era um conector corroído. Eles o limparam e tudo está funcionando novamente. Custou-me 95€, então não foi tão mau!

(Traduzido de Inglês)