Problema do motor diesel Mercedes Viano

Isso parece complicado. Aconteceu algo semelhante com o meu velho Renault, embora fosse um motor a gasolina. Luz de verificação do motor, a coisa toda. Para mim, descobriu-se que era um sensor defeituoso a estragar a mistura de combustível. Pode valer a pena dar uma olhada antes de começar a mexer na correia de distribuição ou em algo importante. Esses sensores podem causar todo tipo de problemas estranhos e estragar as leituras da pressão do cilindro. O coletor de admissão também é uma boa aposta, especialmente se estiver sujo. O seu mecânico verificou se havia códigos de erro?

(Traduzido de Inglês)

Um 'sensor defeituoso', diz? Interessante. Poderia talvez elaborar sobre qual sensor se refere? E onde posso encontrar este sensor para verificá-lo? Está perto da árvore de cames ou da cambota? Não sou muito técnico, por isso, por favor, explique como explicaria à sua avó. É verdade que ele mencionou algo sobre códigos de erro, mas eu estava muito preocupado para me lembrar dos detalhes.

(Traduzido de Inglês)

Sim, eu não sou especialista, então não me cite. Já faz um tempo, mas acho que era o sensor de fluxo de ar em massa (MAF). Basicamente, ele diz ao computador do carro quanto ar está entrando no motor. Se estiver dando informações erradas, o motor recebe a quantidade errada de combustível, e isso pode causar todo tipo de problemas, como flutuações de pressão do cilindro. Um mecânico deve ser capaz de testá-lo com bastante facilidade. Honestamente, é provavelmente melhor deixá-los lidar com isso. Geralmente fica no coletor de admissão, perto da caixa do filtro de ar. Meu Renault acabou me custando quase nada, pois foi um conserto fácil. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Estendo a minha mais sincera gratidão pelas suas ideias esclarecedoras. Segui o seu conselho e confiei o meu veículo nas mãos capazes de um mecânico experiente. Acontece que o problema foi realmente rastreado até um sensor defeituoso, como você sabiamente sugeriu. O sensor em questão foi prontamente substituído, e o motor agora ronrona como um gatinho, com o consumo de combustível voltando aos níveis normais e a luz de verificação do motor agora apagada. O custo final do reparo foi de 0€, coberto pelo meu seguro. A sua ajuda foi inestimável, e estou para sempre em dívida.

(Traduzido de Inglês)