100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

majasturm1

Problema do sensor da cambota Laguna

O meu Renault Laguna de 2001 com motor a gasolina está a dar-me dores de cabeça. A luz de verificação do motor está acesa e o carro parece lento, como se tivesse perdido potência. A resposta do motor é terrível e estou a encher o depósito com muito mais frequência. Ouvi falar de algo sobre o valor de referência da cambota para a árvore de cames estar errado. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

theo_mayer9

Parece um potencial problema no sensor da cambota. Quando esse sensor começa a falhar, pode realmente atrapalhar a sincronização do motor. A ECU depende de sinais dos sensores da cambota e da árvore de cames para cronometrar corretamente a ignição e a injeção de combustível. Se o sensor da cambota estiver enviando dados ruins, a ECU não saberá a posição exata da cambota. O carro está difícil de dar a partida ou às vezes enguiça?

(Traduzido de Inglês)

majasturm1 (Autor)

Começar não é um problema e, felizmente, ainda não parou. Mas se o sensor da cambota for o culpado, como posso ter certeza? Há alguma forma de testá-lo eu mesmo, ou é melhor apenas substituí-lo?

(Traduzido de Inglês)

theo_mayer9

Embora um multímetro possa fornecer uma leitura básica de resistência, ele não dirá se o sensor está falhando intermitentemente sob carga. Dados os sintomas – luz do motor, potência reduzida, resposta pobre e aumento do consumo de combustível, todos apontando para potenciais problemas de sincronização do motor, e o fato de não estar parando – é provavelmente o sensor de manivela. Mas sem ferramentas de diagnóstico adequadas, você estará apenas adivinhando. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

majasturm1 (Autor)

Levei-o a uma oficina e você estava certo. Era de facto o sensor da cambota. A reparação total, incluindo peças e mão de obra, ficou em 340€. Funciona como novo agora!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: