patriciadark4
Problema do sensor de chuva Veloster
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Hyundai Veloster 2021 com 23.682 km está a apresentar problemas com o sensor de chuva, afetando os limpa-vidros automáticos, o controlo dos faróis e a atenuação do velocímetro. O problema deve-se provavelmente à formação de bolhas de ar sob a almofada de gel do sensor, perturbando a sua função. A solução sugerida é substituir a almofada de gel e recalibrar o sensor, o que resolveu o problema após uma visita à oficina.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
patriciadark4 (community.author)
Uau, técnico! Então, se a luz não está refletindo corretamente, qual é o culpado? O sensor em si está estragado, ou estamos falando de problemas de fiação? Conte-me mais!
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klauslehmann1
Normalmente, o que acontece é que pequenas bolhas de ar se formam sob a almofada de gel do sensor, a interface entre o sensor e o para-brisa. Essas bolhas interferem na refração o suficiente para causar uma falha. Agora, não estou dizendo que você não deve verificar suas conexões, mas tudo o que você disse aponta para o sensor estar com defeito. É provavelmente melhor mandar uma oficina inspecioná-lo. Pode ser que o sensor esteja falhando, ou que o para-brisa não esteja limpo, ou que haja danos no para-brisa.
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patriciadark4 (community.author)
O Veloster foi à oficina e descobriu-se que a almofada de gel estava inchada como louca. Nova almofada, sensor recalibrado e todos os sistemas estão em funcionamento. Custou-me 62€, o que não é muito mau, considerando a dor de cabeça que estava a causar. Muito obrigado pela ajuda!
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HYUNDAI
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VELOSTER
klauslehmann1
Tive um problema semelhante com o meu Veloster. Os sintomas que você está descrevendo, especialmente o comportamento errático da luz combinado com problemas de detecção de chuva, apontam para um problema comum, mas requer uma explicação de terminologia de antemão. O sensor de chuva do seu carro utiliza luz infravermelha. O sensor emite um feixe de luz infravermelha no para-brisa. Quando o para-brisa está seco, a maior parte da luz é refletida de volta para o sensor. No entanto, quando há gotículas de água presentes, elas fazem com que a luz infravermelha se espalhe, e menos luz é refletida de volta. O sensor então interpreta essa mudança na reflexão como a presença de chuva e ativa os limpadores.
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