Problema do sensor de contrapressão do escape diesel Mercedes ML

Oh meu Deus, isso soa horrível! Um diesel fumegante nunca é um bom sinal. É como quando seu forno está na autolimpeza e você o abre acidentalmente – apenas uma nuvem de coisas erradas! Agora, não sou especialista, mas poderia ser outra coisa causando o sensor a emitir um código? Você verificou se há vazamentos no próprio sistema de exaustão? Talvez um cano rachado pudesse bagunçar as leituras de pressão? Estou apenas pensando em voz alta aqui, porque os sensores podem ser coisas complicadas.

(Traduzido de Inglês)

Vazamentos, hein? Bom ponto. Não inspecionei visualmente o sistema de escape em busca de rachaduras. Onde exatamente devo procurar? Existe alguma área específica que seja propensa a vazamentos nesses MLs?

(Traduzido de Inglês)

Embora admire a sua vontade de se sujar, mexer num sistema de escape quente é como tentar desarmar uma bomba com uma colher - potencialmente confuso e provavelmente ineficaz! Honestamente, com esses sintomas apontando tão fortemente para o sensor de pressão e o DPF que não regenera, realmente parece que o sensor é o principal suspeito. Meu conselho? Leve-o para diagnóstico do veículo numa oficina. Eles podem confirmar que o sensor está com defeito antes de começar a substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado. Era o que eu suspeitava. Pedi a um amigo para fazer o diagnóstico do veículo e o erro do sensor de pressão apareceu. Tomei a decisão e substituí-o. O custo total foi de cerca de 245 €. A luz de aviso desapareceu, não há mais fumo e parece estar a regenerar corretamente novamente.

(Traduzido de Inglês)