philippzimmermann5
Problema do sensor de detonação Lexus GX
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Lexus GX 2019 está com a luz de check engine acesa, consumo de combustível aumentado e marcha lenta irregular, com diagnósticos apontando para um sensor de batidas defeituoso. O problema pode resultar de uma conexão de cabo ou ficha comprometida. Soluções sugeridas incluem verificar a resistência do sensor de batidas e a continuidade do chicote de fiação até a ECU. Por fim, decidiu-se que uma oficina confirmasse e reparasse a conexão defeituosa.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
philippzimmermann5 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Em relação às verificações de resistência e continuidade, poderia detalhar os valores ou intervalos esperados que devo procurar? Além disso, existem pinos específicos no conector da ECU que devo sondar para verificar a integridade da fiação, ou é necessário um diagrama de fiação?
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clararichter2
Tudo bem, então a resistência esperada varia, mas normalmente você procura algo como 100-300 kOhms nos terminais do sensor. Quanto aos pinos da ECU, um diagrama de fiação é definitivamente seu amigo aqui. Tentar adivinhar pode levar a dores de cabeça sérias, ou pior, fritar algo caro. Dados os sintomas e a possível má conexão, pode valer a pena deixar uma oficina lidar com isso antes que as coisas fiquem frustrantes!
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philippzimmermann5 (community.author)
Agradeço as informações, especialmente em relação à identificação dos pinos da ECU. Decidi seguir o seu conselho e levar o Lexus a uma oficina de confiança. Eles confirmaram a conexão defeituosa e orçaram 95€ para o reparo. Obrigado por me apontar na direção certa para evitar uma solução de problemas mais extensa!
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LEXUS
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GX
clararichter2
Parece que você identificou bem o problema! Esses sensores de detonação podem ser um verdadeiro problema. Antes de substituir peças, você verificou a resistência do próprio sensor de detonação e a continuidade do chicote de fios de volta à ECU? Uma má conexão ali pode imitar um sensor defeituoso, bagunçando o tempo de ignição e causando mau desempenho.
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