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bernd_winkler1

Problema do sensor de fluxo de ar em massa diesel do Mercedes Classe C

O meu Mercedes C Klasse diesel de 2022 está a dar-me problemas. Tenho quase 280.000 km no conta-quilómetros e tenho quase a certeza que o medidor de fluxo de massa de ar está estragado. Tenho um consumo de combustível mais alto, o motor por vezes desliga-se em ponto morto, a luz de aviso do motor está acesa e vejo fumo ao acelerar. Parece uma falha clássica do sensor? Alguém mais já se deparou com isto na admissão de ar e uma diminuição de desempenho notável?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

vincenthuber1

Os sintomas que você descreve certamente se alinham com um sensor de fluxo de ar em massa com defeito. A luz de verificação do motor acendendo, juntamente com o aumento do consumo de combustível, instabilidade na marcha lenta e fumaça na aceleração, são todos indicativos de gerenciamento incorreto da mistura ar/combustível, muitas vezes decorrente de leituras imprecisas do sensor de fluxo de ar em massa. Para confirmar, você verificou o sistema OBD em busca de códigos de diagnóstico de problemas? Especificamente, um código relacionado ao sensor de fluxo de ar em massa forneceria validação adicional. Considere inspecionar o sistema de admissão de ar em busca de quaisquer obstruções ou vazamentos óbvios antes de condenar o sensor diretamente. A integridade do conector elétrico no sensor também deve ser verificada.

(Traduzido de Inglês)

bernd_winkler1 (Autor)

Eu digitalizei e ele gerou um código apontando diretamente para o sensor de fluxo de ar em massa. Verifiquei a entrada de ar em busca de vazamentos e não encontrei nada óbvio. O conector também parece estar bom, sem danos visíveis. Existe algum outro teste que eu possa fazer no próprio sensor antes de substituí-lo?

(Traduzido de Inglês)

vincenthuber1

Dado que você já recuperou um código de diagnóstico de falha relevante e inspecionou visualmente a admissão e o conector, é improvável que testes adicionais do sensor de fluxo de ar em massa sem equipamento especializado produzam resultados conclusivos. Embora verificações de tensão sejam possíveis, a interpretação precisa desses valores requer dados específicos do fabricante e uma compreensão completa dos parâmetros operacionais do sensor. Considerando o potencial de diagnóstico incorreto e esforço desperdiçado, recomendo consultar um técnico qualificado para uma avaliação abrangente. A substituição do sensor provavelmente é necessária, e eles podem garantir a instalação e recalibração adequadas, se necessário. Isso é especialmente importante dado o impacto potencial no desempenho do motor e na conformidade com as emissões.

(Traduzido de Inglês)

bernd_winkler1 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Levei a um mecânico e eles confirmaram que era o sensor de fluxo de massa de ar. Substituí e o carro está funcionando muito bem novamente. O custo total foi de cerca de 365€, incluindo o sensor e a mão de obra.

(Traduzido de Inglês)

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