Problema do Sensor de Oxigénio Skoda Praktik

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Skoda Octavia. A luz de controlo do motor e o aumento do consumo de combustível são sinais clássicos de um problema no sensor de O2. Verificou o sistema de escape para ver se existem fugas? Um conversor catalítico defeituoso também pode provocar sintomas semelhantes e afetar a relação ar-combustível. O próprio sensor de escape pode estar bem, mas uma fuga a montante pode estar a distorcer as leituras.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Mencionou o sistema de escape e o conversor catalítico. Como uma fuga aí influenciaria especificamente as leituras do sensor de O2? Estou a tentar perceber a ligação entre estes componentes e a relação ar-combustível.

(Traduzido de Inglês)

Okay, então o vazamento interfere na relação ar-combustível antes de atingir o sensor de O2. O sensor serve para medir a quantidade de oxigénio nos gases de escape. Se houver um vazamento, entra ar extra, e o sensor pensa que o motor está a trabalhar magro, com demasiado ar. Tenta compensar adicionando mais combustível, daí o consumo mais elevado. Mas se o cabo estiver danificado como mencionou, também pode ser que o sinal esteja incorreto. Honestamente, com um diesel, é melhor levá-lo a verificar por alguém que conheça estes motores. Recomendo uma oficina com experiência em sistemas de escape e catalisadores. Eles serão capazes de identificar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Foi mesmo o sensor de O2. O cabo que ia para ele estava danificado. Mandei repará-lo numa oficina por 95€. Agora o erro desapareceu, e espero que o consumo de combustível volte ao normal.

(Traduzido de Inglês)