Problema do sensor de pressão de impulso do Lexus LS Hybrid

Estou com problemas no meu Lexus LS híbrido de 2011. A luz de verificação do motor está acesa e ele está dando solavancos quando acelero. Há também um assobio e um forte chiado ao acelerar, ele ocasionalmente para na marcha lenta, o consumo de combustível é maior e a potência do motor é significativamente reduzida. O carro tem 150.145 km rodados. Suspeito de um sensor de pressão de impulso ruim. Alguém teve problemas semelhantes ou informações relacionadas ao sistema turbo, coletor de admissão ou um vazamento de pressão?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Esses sintomas parecem um problema de pressão de impulso no seu Lexus LS. O assobio e o chiado, combinados com os solavancos e a perda de potência, definitivamente apontam para isso. Você verificou a conexão do cabo e do plugue do sensor de pressão? Uma conexão defeituosa é uma causa comum, muitas vezes ignorada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, inspecionei visualmente o cabo e o plugue, mas não vi nada óbvio. O que devo procurar especificamente em relação a uma 'conexão defeituosa'? Posso testar o sensor sem equipamento especializado?

(Traduzido de Inglês)

Uma conexão defeituosa pode ser corrosão nos pinos, fios soltos ou uma rachadura na carcaça do conector. Estes podem interromper o sinal. Testar o sensor completamente pode exigir mais equipamento do que você tem. Dada a complexidade, pode ser melhor consultar uma oficina de confiança. Eles podem fazer uma verificação de diagnóstico abrangente para identificar a causa exata. Pode ser o sensor ou algo mais no sistema turbo.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e levei-o a uma oficina de confiança. Após os testes, a ligação do cabo do sensor de pressão de sobrealimentação estava de facto defeituosa. Substituíram-no e o custo total da reparação foi de 95 €. Obrigado por me ter apontado na direção certa!

(Traduzido de Inglês)

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